BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 200 km

średnio przez 31 lat

Pierwsze wykrycie

28 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 3 1995, 98 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 54 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 3 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 3 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Wersja

316i

Generacja

E36 (1990-1999)

Rok produkcji

1995

Przebieg

98 000 km

Pojemność skokowa

1596 cm³

Moc

99 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Belgia

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Cześć, Mam do sprzedania BMW e36 compact z początku produkcji z silnikiem M62B46, samochód jest w kolorze Hellrot i posiada oryginalny lakier. BMW e36 jeżdżę od ponad 10 lat, również miałem ich ponad 10 - mogę śmiało powiedzieć, że w dzisiejszych czasach znaleźć ponad 30 letniego BMW w takim stanie graniczy z cudem. Przebieg samochodu to prawie 100k KM, stan blacharski jest znacznie lepszy niż w Toyocie RAV4 mojego ojca zakupionej w salonie półtora roku temu. Do ogłoszenia załączam zdjęcia krytycznych miejsc z którymi generacja e36 się boryka, zakładam że ogłoszeniem zainteresują się osoby siedzące w tematyce BMW, wiedzą jakie są bolączki tych modeli oraz znające rynek i ceny poszczególnych części. Specyfikacja samochodu wraz z poniesionymi kosztami: - M62B46 347 koni w celującym stanie z przebiegiem 188k km, rozrząd wymieniony przy przebiegu 150k km, równa kompresja między 12.9 a 13.8 bara (17-20k PLN) - Najmocniejsza 6b ZF S6-53 HGD na dużym wieloklinie (1.7k PLN) - Miska olejowa + łapy Poweride (1.7k PLN) - Mocowanie skrzyni 6b Poweride (1k PLN) - Adapter filtra oleju Poweride (0.7k PLN) - Sprzęgło dwutarcz aluminium Stage 2+ 6 biegów wraz z dociskiem Poweride (5.8k PLN) - Wydech custom na zamówienie w Zamaiar Garage (najlepsza renoma w małopolsce wydech pięknie brzmi, jest relatywnie cichy przy niskich obrotach a zarazem basowy przy wkręcaniu się) wraz z custom katalizatorami i puszką https://www.youtube.com/shorts/X321D6s5qUE (10k PLN) - Całe zawieszenie w nowym poliuretanie Powerflex/Deuter wraz z Amortyzatorami Bilstein B8 na grubej ladze i sprężynami Eibach Pro Kit z e46 330xd (6.5k PLN) - Największy SPAL na przycisk + chłodnica Nissens z e30 TDS (1.1k PLN) - Hamulce z 330i po przebiegu 117k km wraz z nowymi tarczami i klockami Brembo MAX/XTRA wraz z hydraulicznym ręcznym na oddzielnych zaciskach z lagą mocowaną w miejscu fabrycznego hamulca (2.8k PLN) - Felgi styling 21 M System z oponami Pirelli Trofeo R - Rozpórka Staffa RS (0.4k PLN) - Fotele alcantara w BDB stanie z e46 Coupe (1k PLN) Jak widać sama cena powyższego hardware'u (bez kasty) przewyższa praktycznie cenę ofertową, nie wspominając o dodaniu kolosalnych kosztów rewizji oraz robocizny włożenia silnika zgodnie ze sztuką. Z minusów: - Kilka pomniejszych otarć i wgniotek jak to w 30 letnim samochodzie (nie korozja) - Podsufitka baldachim - Akumulator jest przeniesiony do tyłu ori kablem, należy zrobić na niego mocowanie (ja nie miałem sumienia wiercić mocowań w tej budzie) - Należy wykonać stabilizator przedni - Obrotomierz pokazuje obroty dwukrotnie wyższe, należy zamówić i zainstalować adapter Adamata Cały samochód zachowuje vibe lat 90tych, wszystkie systemy działają zgodnie ze sztuką, używany jako szósty w rodzinie z przebiegami rocznymi poniżej 500km i z tego powodu jest też sprzedawany. UWAGA WAŻNE: JESTEM NA TYLE PEWNY STANU BLACHARSKIEGO, ŻE JAK KTOŚ PRZYJEDZIE E36 W LEPSZYM STANIE BLACHARSKIM, JESTEM W STANIE OBNIŻYĆ CENĘ O 10000PLN (mówię o fabrycznej perforacji a nie samochodów polepionych barankami czy innymi konserwacjami). Zapraszam do oglądania samochodu w Krakowie, Łagiewnikach. Pozdrowienia Kuba

Pozostałe informacje

Generacja

E36 (1990-1999)

Ma numer rejestracyjny

Tak