BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

8 000 zł

ta oferta: +75%

Podobne oferty

83

BMW Seria 3 2004 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 3 2004, 443 tys. km, diesel (Błonie) kosztuje 13 999 zł — 75% więcej niż mediana 8 000 zł dla 83 ofert tego typu (BMW Seria 3 2004 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 75% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Wersja

320Cd

Generacja

E46 (1998-2007)

Rok produkcji

2004

Przebieg

443 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Opis pojazdu: Na sprzedaż wystawiam BMW serii 3 E46 Coupé (320cd) z 2004 roku (wersja po liftingu) z oszczędnym i dynamicznym silnikiem 2.0 diesel 150 km. Jestem pierwszym właścicielem tego samochodu w Polsce.Sam sprowadziłem go z Niemiec. Auto jest sprawne mechanicznie, jeżdżące i w ciągłej eksploatacji. Posiada autentyczny przebieg 443 317 km. Samochód prowadzi się pewnie, ponieważ wszystkie kluczowe naprawy mechaniczne były robione na bieżąco. Dużym atutem są bardzo długie opłaty oraz solidna historia serwisowa. Samochód sprzedaję uczciwie – ze względu na wiek i przebieg wymaga poprawek blacharskich oraz kosmetycznych , co uwzględnia niska cena. Historia najważniejszych napraw mechanicznych: Samochód sprawny pod kątem mechanicznym, zrobione duże i kosztowne tematy: • Koło dwumasowe: Wymienione przy przebiegu ok. 200 000 km. • Rozrząd: Wymieniony przy przebiegu ok. 300 000 km. • Zawieszenie tył: Założone kompletne, nowe zawieszenie tylnej osi przy przebiegu 250000 (auto sztywne, dobrze trzyma się drogi). • Osprzęt: Zregenerowany alternator oraz wiele innych bieżących napraw eksploatacyjnych na czas na co posiadam wpisy oraz paragony . Usunięty EGR wraz z chłodniczką EGR . Najważniejsze elementy wyposażenia i plusy: • Klimatyzacja: W 100% sprawna, doskonale chłodzi. • Czujniki parkowania: Sprawne czujniki z tyłu (PDC). • Badanie techniczne (Przegląd): Ważne aż do marca 2027 roku. • Ubezpieczenie OC: Ważne i opłacone do sierpnia 2027 roku Do zrobienia : Opony letnie są do wymiany . • Blacharka: Auto wymaga poprawek blacharsko-lakierniczych , wszystko widoczne na zdjeciach. • Do wymiany kwalifikują się tarcze oraz klocki hamulcowe na tylnej osi. • Wnętrze: Skórzany fotel kierowcy oraz mieszek zmiany biegów wymagają naprawy tapicerskiej, a kierownica nadaje się do obszycia wszystko widoczne na zdjęciach Dlaczego warto? Kupujesz auto z pewnych rąk (jeden właściciel w kraju) i z jasną historią serwisową. Najdroższe naprawy mechaniczne (dwumasa, rozrząd, tylne wózek/zawieszenie) masz już z głowy. Samochód bez problemu jeździ, a opłaty są ważne na wiele miesięcy w przód. Idealna baza dla kogoś, kto ogarnie sobie detale wizualne i zyska świetne, klasyczne Coupé. Auto idealne jako pierwszy samochód dla osoby ktora chce zacząć przygode z BMW . Cena podlega rozsądnej negocjacji na miejscu. Szanujmy swój czas – nie jest to auto salonowe, ale uczciwy, doinwestowany mechanicznie egzemplarz do poprawek kosmetycznych. Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na oględziny w Błoniu k. Warszawy.

Pozostałe informacje

Generacja

E46 (1998-2007)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

4.5 l/100km

Spalanie W Mieście

7.9 l/100km