BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

25 000 zł

ta oferta: −10%

Podobne oferty

42

BMW Seria 3 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2011, 238 tys. km, diesel (Ząbki) kosztuje 22 500 zł — 10% mniej niż mediana 25 000 zł dla 42 ofert tego typu (BMW Seria 3 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 22 500 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2011

Przebieg

237 997 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBAUY71030F228845

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatne BMW E91 z silnikiem 2.0 diesel o mocy 163 KM. Auto przez cały okres użytkowania sprawowało się bezproblemowo. Sprzedaję je wyłącznie ze względu na Strefę Czystego Transportu, do której muszę regularnie wjeżdżać w związku z pracą. BMW było regularnie serwisowane zarówno przez poprzedniego właściciela, jak i przeze mnie. Po poprzednim właścicielu otrzymałem sporo faktur i dokumentacji serwisowej, które przekazuję razem z samochodem. Sam również starałem się dbać o auto i nie odkładać podstawowego serwisu na później. Serwis i naprawy podczas mojego użytkowania: - Regularna wymiana oleju co około 8-10 tys. km (ostatnia 9.10.2026 r.), - Wymiana kompletu filtrów, - Wymiana płynu chłodniczego i hamulcowego, - Wymiana klocków hamulcowych, - Wymiana pokrywy głowicy, - Nowe opony Uniroyal AllSeasonExpert założone około rok temu. Na wykonane przeze mnie wymiany mam faktury i potwierdzenia. Silnik pracuje równo, a zawieszenie działa prawidłowo. Podczas badania amortyzatory wykazały sprawność na poziomie około 70–80%. BMW nigdy mnie nie zawiodło i przez cały okres użytkowania spisywało się na medal. Auto użytkowałem głównie na dłuższych trasach. Silnik jest oszczędny - przy spokojnej jeździe w trasie spalanie potrafi spaść poniżej 6 l/100 km, a w mieście oscyluje w okolicach 6,5 l/100 km, zależnie od warunków i stylu jazdy. Samochód nie jest nowy, dlatego ma również kilka drobnych niedoskonałości: - Niewielkie uszkodzenia parkingowe po poprzednim właścicielu (widoczne na zdjęciach), - Lepiący się uchwyt po stronie pasażera. Typowa przypadłość tego modelu, - Jeden z uchwytów na kubek nie wysuwa się automatycznie, - Błąd maty zajętości fotela pasażera, - Kierownica jest lekko przekrzywiona - prawdopodobnie chodzi o geometrię. Wymieniam te kwestie otwarcie, żeby kupujący od początku wiedział, czego się spodziewać. Są to rzeczy, które nie przeszkadzają w normalnym użytkowaniu samochodu. Zapraszam do kontaktu i oględzin. Chętnie pokażę posiadaną dokumentację serwisową i odpowiem na pytania. Przebieg samochodu na bieżąco rośnie, ponieważ auto nadal jest użytkowane.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej