BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 9 lat

Mediana podobnych

56 950 zł

ta oferta: +3,4%

Podobne oferty

10

BMW Seria 3 2017 · diesel · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2017, 126 tys. km, diesel (Olsztyn) kosztuje 58 900 zł — 3,4% więcej niż mediana 56 950 zł dla 10 ofert tego typu (BMW Seria 3 2017 · diesel · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2017

Przebieg

126 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

190 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBA8C51060A076514

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam BMW serii 3 F30 LCI 320d o mocy 190 KM, z 8-biegową automatyczną skrzynią ZF, w wersji Advantage, lakier Black Sapphire metalik. Rok produkcji 2017, pierwsza rejestracja 23.01.2018. Salon Polska, jestem drugim właścicielem. Przebieg 126 tys. km (rośnie, auto jest w bieżącej eksploatacji). Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży. Historia i serwis Auto mam od 5 lat i przez ten czas ani razu mnie nie zawiodło. Dwa lata temu zrobiłem nim trasę Olsztyn – Split: 4 tys. km w dwa tygodnie bez najmniejszego zająknięcia. Jestem fanem marki i dbałem o nie najlepiej, jak umiałem: olej silnikowy (Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30) wymieniany co 8–13 tys. km, zależnie od sposobu użytkowania pozostałe filtry i płyny wymieniane na bieżąco olej i filtr w skrzyni wymienione metodą statyczną przy 105 tys. km (oryginalny olej i filtr ZF) coroczne przeglądy przechodzone bez uwag Auto jest seryjne: żadnego chiptuningu silnika ani skrzyni. Silnik i skrzynia Dopracowany dwulitrowy diesel o bardzo dobrej dynamice i niskim spalaniu. Na trasie i ekspresówce spokojnie da się zejść do 5 l/100 km, a przy spokojnej jeździe drogami krajowymi nieraz schodziłem poniżej 5 l. Silnik ma moc, nie kopci i równo pracuje na wolnych obrotach. Przy zakupie oglądałem kilka egzemplarzy z B47 i ten pracował w mojej ocenie najlepiej. Skrzynia ZF 8HP to dopracowana i trwała konstrukcja, przez wielu uważana za jeden z najlepszych klasycznych automatów na rynku. Biegi zmienia płynnie i bardzo szybko. Stan Technicznie auto jest w bardzo dobrym stanie. Wizualnie przydałyby się kosmetyczne poprawki lakiernicze: głęboki czarny metalik i parkowanie na publicznych parkingach to niestety trudne w utrzymaniu połączenie. Dodatkowe wyposażenie przedni wideorejestrator Xiaomi (dobrze nagrywa także w nocy) gumowe dywaniki (nieoryginalne, ale leżą idealnie) adapter na czujnik ciśnienia paliwa, który chroni wiązkę przed znanym problemem B47: nieszczelny czujnik potrafi przepuszczać paliwo w głąb wiązki Dorzucam do auta komplet opon letnich, oryginalne dywaniki welurowe, tylny wideorejestrator z tego samego zestawu co przedni (niezamontowany), nowe części do hamulców na tylną oś: tarcze Zimmermann, klocki Textar, czujnik zużycia TRW, zestaw gumek i sprężynek Autofren. Dlaczego sprzedaję Bardzo lubię ten samochód za analogowy charakter (późniejsze generacje są już mocno scyfryzowane) i za naprawdę świetne prowadzenie. Był jednak kupiony i skonfigurowany pod trasy, a ostatnio jeżdżę ich mało: przez ostatni rok zrobiłem może 5 tys. km. Myślę, że kolejny właściciel będzie z niego zadowolony i spokojnie zrobi nim drugie tyle. Zgadzam się na sprawdzenie na stacji diagnostycznej (na koszt kupującego), weryfikację historii w ASO, pomiar miernikiem lakieru i odczyt kodów błędów. W razie pytań zapraszam do kontaktu numer telefonu podany w ogłoszeniu Wyposażenie fabryczne (z rozkodowania numeru VIN) S205 Automatyczna skrzynia biegów S216 Wspomaganie kierownicy Servotronic S230 Pakiet dodatkowy, specyfikacja UE S255 Sportowa kierownica skórzana S2FK Felgi aluminiowe BMW V-spoke 413 S2PA Śruby zabezpieczające kół S2VB Wskaźnik ciśnienia w oponach S302 Autoalarm S417 Rolety przeciwsłoneczne tylnych drzwi S423 Dywaniki welurowe S428 Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S465 System przewożenia długich przedmiotów (dzielone, składane oparcie kanapy) S475 Lakier Black Sapphire metalik S494 Podgrzewane fotele kierowcy i pasażera S4AE Podłokietnik przedni, przesuwny S4CG Listwy ozdobne wnętrza „Satin Silver“ mat S502 Spryskiwacze reflektorów S508 Czujniki parkowania PDC (przód i tył) S521 Czujnik deszczu S534 Klimatyzacja automatyczna S548 Prędkościomierz w km/h S575 Dodatkowe gniazda 12 V S5A1 Światła przeciwmgielne LED S5A2 Reflektory LED S5DA Dezaktywacja poduszki powietrznej pasażera S5DC Składane zagłówki tylnej kanapy S606 Nawigacja Business S650 Odtwarzacz CD S698 Kod regionu 2 dla DVD S6AC Inteligentne połączenie alarmowe (eCall) S6AE Teleservices S6AK Usługi ConnectedDrive S6NH Zestaw głośnomówiący z interfejsem USB S8A1 Wersja językowa: polska S8AT Literatura pokładowa w języku polskim S8KA Interwał serwisu olejowego 24 mies. / 30 000 km S8R9 Czynnik chłodniczy R1234yf S1CA Kod wewnętrzny (pojazdy istotne dla COP) S1CB Kod wewnętrzny (wyposażenie CO2) SA090 Akumulator AGM 90 Ah SBDAT Tapicerka materiałowa Move, antracyt SPOLS Tapicerka materiałowa

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej