BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

12 200 zł

ta oferta: +80,3%

Podobne oferty

49

BMW Seria 3 2006 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2006, 317 tys. km, diesel (Katowice) kosztuje 22 000 zł — 80,3% więcej niż mediana 12 200 zł dla 49 ofert tego typu (BMW Seria 3 2006 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 80% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2006

Przebieg

317 021 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

231 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAVT91020KV69157

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatne BMW 330xd Touring z 2006 roku, wyposażone w sześciocylindrowy silnik M57N2 o mocy 231 KM, napęd xDrive oraz automatyczną skrzynię ZF 6HP, kolor: Sparkling Graphite Mettalic/ czarna skóra. To propozycja dla osoby, która szuka funkcjonalnego i nadal bardzo dobrze jeżdżącego BMW E91, a jednocześnie docenia szczegółową historię serwisowa i uczciwy opis samochodu. Nie jest to egzemplarz kolekcjonerski ani auto przygotowane powierzchownie pod szybką odsprzedaż. Jest to 20-letnie BMW, które było normalnie użytkowane, serwisowane i naprawiane na bieżąco. Samochód posiadam od 4 października 2020 roku. Od zakupu prowadzę szczegółowy dziennik z datami, wskazaniami licznika, wykonanymi naprawami i kosztami. Historia obejmuje 46 pozycji serwisowych. Obecny silnik i jego przebieg W styczniu 2022 roku, przy wskazaniu licznika 235 700 km, doszło do zerwania łańcucha rozrządu w poprzednim silniku. W lutym 2022 roku zamontowano używany silnik M57N2. Przed zakupem oglądałem ten silnik jeszcze zamontowany w samochodzie dawcy. Licznik samochodu dawcy wskazywał wówczas 246 000 km. Od montażu silnika moje BMW przejechało 81 561 km, dlatego obecny wyliczony przebieg jednostki wynosi około 327 600 km. Kompletny rozrząd i panewki wymienione 31 października 2023 roku, przy wskazaniu licznika 263 000 km, wykonano wymianę kompletnego rozrządu oraz panewek głównych w obecnym silniku. Skrzynia automatyczna i xDrive Automatyczna skrzynia ZF 6HP była serwisowana. W maju 2022 roku, przy wskazaniu licznika 238 100 km, wymieniono olej w skrzyni i wykonano uszczelnienie tulejki. Olej w reduktorze xDrive wymieniono w grudniu 2020 roku oraz ponownie w kwietniu 2025 roku przy wskazaniu 293 000 km. Skrzynia i napęd xDrive działają prawidłowo. Ostatni serwis wykonano 9 lipca 2026 roku przy wskazaniu 317 000 km. Obejmował olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza oraz obsługę klimatyzacji. EGR został zaślepiony i wyłączony programowo. Kolektor dolotowy został wcześniej wymieniony na wersję bez klap wirowych. Wyposażenie • xDrive i automatyczna skrzynia ZF 6HP • sportowa skórzana kierownica wielofunkcyjna • dokupione sportowe przednie fotele skórzane z regulowanym podparciem ud • czarna skórzana tylna kanapa • automatyczna klimatyzacja dwustrefowa • radio BMW Professional • tempomat • przednie i tylne czujniki parkowania PDC • ksenony, automatyczne poziomowanie i sprawne spryskiwacze reflektorów • czujnik deszczu i automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne • elektrycznie składane lusterka zewnętrzne • relingi dachowe, roleta i siatka oddzielająca bagażnik • fabryczny chowany hak (Hak jest zwalniany przyciskiem w bagażniku. W okresie mojego użytkowania nie służył do ciągnięcia przyczepy. Był wykorzystywany wyłącznie do montażu platformy rowerowej) • precyzyjny dodatkowy wskaźnik temperatury płynu chłodzącego Dwa komplety kół aluminiowych BMW Komplet letni: Falken Azenis FK510, kupione jako nowe w czerwcu 2021 roku bieżnik około 5 mm, felgi aluminiowe BMW widoczne na zdjęciach samochodu Komplet zimowy: Continental WinterContact TS 860, dwie opony z 2023 roku, bieżnik około 8 mm, dwie opony z 2018 roku, bieżnik około 5 mm. Osobny komplet felg aluminiowych BMW, z normalnymi śladami użytkowania i miejscowymi otarciami rantów Stan licznika i raport AutoDNA Aktualny stan licznika wynosi 317 261 km. W raporcie AutoDNA znajduje się starszy odczyt przebiegu, który nie zachowuje chronologii względem późniejszych wskazań: 06.11.2017 r. - 246 258 km 01.04.2019 r. - 198 604 km (po sprowadzeniu do Polski) 23.02.2020 r. - 212 000 km 31.03.2020 r. - 212 508 km Raport AutoDNA, który robiłem przed zakupem i szczegółową historię serwisowa udostępnię zainteresowanej osobie do wglądu. Podana wartość 317 261 km jest aktualnym wskazaniem licznika, a nie deklaracją przebiegu samochodu od nowości. Przebieg zamontowanego silnika został obliczony oddzielnie na podstawie wskazania licznika samochodu dawcy oraz liczby kilometrów przejechanych po montażu jednostki. Dla kogo jest ten samochód Zależy mi na znalezieniu prywatnego kupującego, który zna specyfikę modelu E91 330xd, rozumie wartość sześciocylindrowego silnika M57 i doceni zakres wykonanych prac serwisowych. Wolę uczciwie pokazać wiek, historię, naprawy i niedoskonałości samochodu, zamiast budować ogłoszenie z ogólników typu "idealny", "igła" czy "bez wkładu". BMW można na spokojnie obejrzeć, sprawdzić komputerowo, odbyć jazdę próbną i zweryfikować w wybranym warsztacie. Udostępnię prowadzoną historię serwisowa oraz raport AutoDNA. Proszę o kontakt przede wszystkim osoby prywatne, faktycznie zainteresowane zakupem. Nie jestem zainteresowany zamianą ani ofertami szybkiego odkupu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej