OLX Motoryzacja

BMW Seria 3

BMW Seria 3 BMW e30

Rocznik: 1990
Przebieg: 200 000 km
Pojemność: 1.6 l
Moc: 102 KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 5 600 km; średnio przez 36 lat
Pierwsze wykrycie: 8 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 1990, 200 tys. km, benzyna + lpg (Bytów) kosztuje 10 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 5 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 10 000 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (8 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

8 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: BMW
Model: Seria 3
Rok produkcji: 1990
Przebieg: 200 000 km
Pojemność skokowa: 1596 cm³
Moc: 102 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna + LPG
Skrzynia biegów: Manualna
Napęd: Na tylne koła
Typ nadwozia: Coupe
Kolor: Szary
Kraj pochodzenia: Polska
VIN: WBAAB11030AA27416
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Witam, mam na sprzedaż niedokończony projekt BMW. Samochód został całkowicie rozebrany i przeszedł szereg prac blacharsko-konserwacyjnych. Wszystkie ogniska korozji zostały wycięte, a w ich miejsce wstawiono nowe reparaturki. Podwozie zostało w całości wypiaskowane i zabezpieczone podkładem epoksydowym, na który nałożono masę natryskową oraz czarną farbę poliuretanową. Wnętrze pojazdu również zostało wypiaskowane, zagruntowane podkładem i pomalowane czarną farbą poliuretanową. Z zewnątrz karoseria została wyszlifowana do gołej blachy. Miejsca, które tego wymagały, zostały wyklepane a całość zabezpieczone podkładem epoksydowym, a wszelkie nierówności wyrównano szpachlą i pokryto podkładem izolującym. Całe zawieszenie przeszło piaskowanie oraz malowanie proszkowe, po czym zostało złożone na tulejach poliuretanowych. Samochód sprzedaję w stanie widocznym na zdjęciach. Z racji tego, że BMW stoi u mnie już od kilku lat, na karoserii wykonano kilka zaprawek – stąd widoczne na poszyciu łatki. Posiadam również zdjęcia podwozia dokumentujące przebieg wykonywanych prac, które chętnie podeślę osobom zainteresowanym. W razie jakichkolwiek pytań proszę o kontakt telefoniczny.