BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 200 km

średnio przez 31 lat

Pierwsze wykrycie

28 października 2026

5 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

2 listopada 2026

BMW Seria 3 1995, 98 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 54 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 3 200 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 5 dni (pierwsze wykrycie: 28 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 54 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Przebieg to średnio ok. 3 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

1995

Przebieg

98 000 km

Pojemność skokowa

1596 cm³

Moc

99 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Belgia

VIN

WBACG11000KB70876

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Cześć, Mam do sprzedania BMW e36 compact z początku produkcji z silnikiem M62B46, samochód jest w kolorze Hellrot i posiada oryginalny lakier. BMW e36 jeżdżę od ponad 10 lat, również miałem ich ponad 10 - mogę śmiało powiedzieć, że w dzisiejszych czasach znaleźć ponad 30 letniego BMW w takim stanie graniczy z cudem. Przebieg samochodu to prawie 100k KM, stan blacharski jest znacznie lepszy niż w Toyocie RAV4 mojego ojca zakupionej w salonie półtora roku temu. Do ogłoszenia załączam zdjęcia krytycznych miejsc z którymi generacja e36 się boryka, zakładam że ogłoszeniem zainteresują się osoby siedzące w tematyce BMW, wiedzą jakie są bolączki tych modeli oraz znające rynek i ceny poszczególnych części. Specyfikacja samochodu wraz z poniesionymi kosztami: - M62B46 347 koni w celującym stanie z przebiegiem 188k km, rozrząd wymieniony przy przebiegu 150k km, równa kompresja między 12.9 a 13.8 bara (17-20k PLN) - Najmocniejsza 6b ZF S6-53 HGD na dużym wieloklinie (1.7k PLN) - Miska olejowa + łapy Poweride (1.7k PLN) - Mocowanie skrzyni 6b Poweride (1k PLN) - Adapter filtra oleju Poweride (0.7k PLN) - Sprzęgło dwutarcz aluminium Stage 2+ 6 biegów wraz z dociskiem Poweride (5.8k PLN) - Wydech custom na zamówienie w Zamaiar Garage (najlepsza renoma w małopolsce wydech pięknie brzmi, jest relatywnie cichy przy niskich obrotach a zarazem basowy przy wkręcaniu się) wraz z custom katalizatorami i puszką https://www.youtube.com/shorts/X321D6s5qUE (10k PLN) - Całe zawieszenie w nowym poliuretanie Powerflex/Deuter wraz z Amortyzatorami Bilstein B8 na grubej ladze i sprężynami Eibach Pro Kit z e46 330xd (6.5k PLN) - Największy SPAL na przycisk + chłodnica Nissens z e30 TDS (1.1k PLN) - Hamulce z 330i po przebiegu 117k km wraz z nowymi tarczami i klockami Brembo MAX/XTRA wraz z hydraulicznym ręcznym na oddzielnych zaciskach z lagą mocowaną w miejscu fabrycznego hamulca (2.8k PLN) - Felgi styling 21 M System z oponami Pirelli Trofeo R - Rozpórka Staffa RS (0.4k PLN) - Fotele alcantara w BDB stanie z e46 Coupe (1k PLN) Jak widać sama cena powyższego hardware'u (bez kasty) przewyższa praktycznie cenę ofertową, nie wspominając o dodaniu kolosalnych kosztów rewizji oraz robocizny włożenia silnika zgodnie ze sztuką. Z minusów: - Kilka pomniejszych otarć i wgniotek jak to w 30 letnim samochodzie (nie korozja) - Podsufitka baldachim - Akumulator jest przeniesiony do tyłu ori kablem, należy zrobić na niego mocowanie (ja nie miałem sumienia wiercić mocowań w tej budzie) - Należy wykonać stabilizator przedni - Obrotomierz pokazuje obroty dwukrotnie wyższe, należy zamówić i zainstalować adapter Adamata Cały samochód zachowuje vibe lat 90tych, wszystkie systemy działają zgodnie ze sztuką, używany jako szósty w rodzinie z przebiegami rocznymi poniżej 500km i z tego powodu jest też sprzedawany. UWAGA WAŻNE: JESTEM NA TYLE PEWNY STANU BLACHARSKIEGO, ŻE JAK KTOŚ PRZYJEDZIE E36 W LEPSZYM STANIE BLACHARSKIM, JESTEM W STANIE OBNIŻYĆ CENĘ O 10000PLN (mówię o fabrycznej perforacji a nie samochodów polepionych barankami czy innymi konserwacjami). Zapraszam do oglądania samochodu w Krakowie, Łagiewnikach. Pozdrowienia Kuba

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej