BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

8 500 zł

ta oferta: +14,1%

Podobne oferty

21

BMW Seria 3 2004 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−17,1% od pierwszej ceny

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

BMW Seria 3 2004, 291 tys. km, diesel (Zielona Góra) kosztuje 9 700 zł — 14,1% więcej niż mediana 8 500 zł dla 21 ofert tego typu (BMW Seria 3 2004 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 26 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 9 700 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 17% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2004

Przebieg

291 404 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAAP71040PN44870

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia niezawodne i doinwestowane BMW E46 320d z silnikiem diesla o pojemności 2.0 i automatyczną skrzynią biegów. Jestem właścicielem tego auta od lipca 2023 roku. Samochód został kupiony „na chwilę” – potrzebowałem go do przeprowadzki i remontu domu. Polubiliśmy się jednak na tyle mocno, że została ze mną na dłużej, robiąc w moich rękach 40 tys. km i bezpiecznie zwiedzając Polskę oraz Europę. Obecnie auto ze względu na rzadsze użytkowanie szuka nowego właściciela. PT do: 27.06.2027 OC do: 03.07.2027 Wyposażenie: Klimatronik (w pełni sprawny) Lampy ksenonowe Podgrzewane siedzenia z przodu Czujnik deszczu oraz czujnik zmierzchu Zaprogramowane DRL w lampach (długie na 30% - ustawiasz światła w pozycje auto i zapominasz o ich włączaniu) Czujniki parkowania z tyłu Skórzana tapicerka Dwa komplety oryginalnych felg BMW: 17 cali na lato oraz 16 cali na zimę (z praktycznie nowymi oponami zimowymi) Hak (demontowany i wbity w dowód rejestracyjny) Elektryczny szyberdach (otwiera się i zamyka, ale przy ruchu coś delikatnie przeskakuje – bezpiecznik został wyjęty w celach profilaktycznych, temat do zrobienia dla zainteresowanych) M pakiet wewnętrzny z VINu Stan techniczny: Auto jest w świetnym stanie mechanicznym dzięki ogromnemu serwisowi: Brak DPF fabrycznie! Dodatkowo całkowicie usunięty i wyprogramowany ze sterownika zawór EGR. Cały układ dolotowy został wyczyszczony i wypłukany. *Kupujący otrzymuje ode mnie cały układ EGR, aby w każdej chwili móc przywrócić auto do stanu fabrycznego Dodatkowo zostały wyjęte i zaślepione klapy w kolektorze dolotowym. Gigantyczny serwis na początku 2024 roku (od tamtego czasu auto nie odnotowało żadnej awarii): Regeneracja konwertera skrzyni biegów oraz wymiana oleju i filtrów w skrzyni. Nowa turbosprężarka (błyszczy się do dzisiaj) oraz nowy intercooler. Profilaktyczna rozbiórka w celu weryfikacji oraz uszczelnienie pompy wysokiego ciśnienia CP3. Nowe hamulce z przodu i z tyłu. Nowy wentylator chłodnicy klimatyzacji. Nowe koło pasowe. Nowa OEM odma. Amortyzatory tył Łożyska tylnych kół Świeży serwis olejowy: Olej i filtry wymienione około 1400 km temu. Uwaga: Przy przebiegu 310 tys. km będzie należało wykonać standardowy serwis skrzyni biegów (wymiana oleju i filtrów). Karoseria: Samochód praktycznie nie posiada korozji. Podłoga, progi, nadkola oraz klapa bagażnika są w świetnym stanie. Na zdjęciach widoczny jest lewy przedni błotnik który zaczyna brać korozja ale nie ma dziury - sprawdzałem śrubokrętem i poza tym jest to element wymienny. Drobiazgi do zrobienia (na dzień dzisiejszy): Auto od jakiegoś czasu jeździ sporadycznie, dlatego do dopracowania zostały drobne kwestie: Luz na kierownicy. Wymiana silniczka tylnej wycieraczki. Jeden z tylnych czujników parkowania bywa kapryśny i potrafi zapikać bez powodu (jednak w momencie zbliżania się do przeszkody działa prawidłowo i poprawnie mierzy odległość). Wyciek oleju z pokrywy zaworów Zapewne i tak zapomniałem o czymś wspomnieć w ogłoszeniu także serdecznie zapraszam do kontaktu telefonicznego oraz na oględziny i jazdę próbną. Do auta dorzucam wszelakiej maści części jakie mi zostały m.in. jakiś czujnik zużycia hamulcy, ramka pod montaż 2din i przeniesienie panelu klimatyzacji (tak, ta ramka z wyobleniem, żeby ładnie wszystko spasować), maskownica pod niefabryczne radio i zapewne znajdę jeszcze jakąś drobnice.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej