BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

25 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

20 000 zł

ta oferta: +85%

Podobne oferty

77

BMW Seria 3 2011 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2011, 368 tys. km, diesel (Oleśnica) kosztuje 36 999 zł — 85% więcej niż mediana 20 000 zł dla 77 ofert tego typu (BMW Seria 3 2011 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 25 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 85% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2011

Przebieg

368 403 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

204 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAPN91060A954309

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż BMW serii 3 E90 po liftingu, rocznik 2011 – już raczej końcówka wypustu. Silnik 3.0 diesel N57, oznaczenie modelu 325d, napęd na tylną oś, skrzynia automatyczna 6hp. Auto prywatne, 7 lat w moich rękach. Pierwszy i jedyny właściciel w Polsce. Auto odkupione od niemieckiej ubezpieczalni po niegroźnym uszkodzeniu w prawy przód. Zdjęcia sprzed zakupu do wglądu dla zainteresowanych. BMW dobrze wyposażone jak na e90. Kody wyposażenia pod linkiem poniżej: https://bimmer.work/vin/a7f02995bd8e5b7d0d0c29469bc22f77a/options/ Kto nie chce czytać w całości, to w skrócie: - M-Pakiet pełny - skrętny bixenon z doświetlaniem zakrętów - asystent świateł drogowych - zegary High - szyberdach - cupholdery w desce (ponoć nie takie oczywiste w E90) - CIC Professional z Comboxem (streaming audio po Bluetooth) - nagłośnienie Hi-Fi - elektryczne wspomaganie kierownicy - jasna skóra - elektryczne, podgrzewane fotele z pamięcią (przód) - czujnik deszczu i zmierzchu - czujniki parkowania przód i tył - lusterka podgrzewane, składane, prawe opuszcza się przy cofaniu - tempomat Poza wyposażeniem z vinu w aucie dodałem / zmieniłem: - kamera cofania (zamiennik) - zamiast rączki nad głową kierowcy jest schowek na okulary przeciwsłoneczne z X1 - przednie tarcze hamulcowe zmienione z oryginalnych 330mm na 348mm - tarcza Rotinger - założona hybrydowa turbosprężarka - podniesiona moc auta z 204km na 315km 688nm (wykres do wglądu) - wgrane xHp Stage 3 do skrzyni biegów - przyciemnione szyby tylne boczne oraz tył Auto kupione z przebiegiem 265 tys. km w 2019 roku, dziś ma przebieg 368 tys. km. Przebieg może wciąż rosnąć, ale nieznacznie. Serwis i eksploatacja: Rozrząd został wymieniony zaraz po zakupie u braci Fąfara w Bukowiu, więc nie ma potrzeby wymiany. Olej w skrzyni był przeze mnie wymieniany dwukrotnie – zaraz po zakupie, a potem po 60 tys. km (kolejna wymiana za plus minus 15 tys.). Olej w silniku wymieniany co 10 tys. km (wszystkie zawieszki są pod maską, od ostatniej wymiany zrobione może 100-150 km). Przez te 7 lat robiłem: komplet amortyzatorów Sachs, regeneracja alternatora, dwukrotna wymiana uszczelki podstawy filtra oleju, klapki wyrzucone z kolektora dolotowego + czyszczenie, EGR zaślepiony i usunięty programowo, wymiana kompletu uszczelek z układu dolotowego. W ciągu ostatniego miesiąca wymieniłem też piasty z łożyskami z przodu, wahacze wleczone z przodu (obie strony), łączniki stabilizatorów oraz olej z kompletem filtrów. Koła: Auto stoi na felgach AXE 18 cali kupionych jako nowe w 2021/2022 r. z zimowymi oponami Fulda (szare na zdjęciach). Do auta dorzucam drugi komplet felg 19 cali w kolorze candy red, wzór Styling 359 – zamiennik z oponami letnimi Vredestein (czerwone). Minusy / mankamenty: Oczywiście nie ma aut w idealnym stanie i tu też się coś znajdzie: - Przedni zderzak ma dużo odprysków od kamieni. - Przednią szybę wymieniałem dwukrotnie po uszkodzeniu kamieniem na S8 (zdjęcia pękniętych szyb do wglądu, obecna szyba bez uszkodzeń). - Tylny zderzak posiada lekki ślad na wysokości belki po niegroźnym najechaniu na tył na światłach (nic poza zderzakiem nie ucierpiało). - Kierownica od góry ma mechaniczne uszkodzenie skóry z mojej winy (zdrapany kawałek, nie wytarcie – z perspektywy kierowcy niewidoczne podczas jazdy). - Pas przedni posiada pęknięcie u góry z prawej strony (skutek szkody u Niemca) – wszystko trzyma się kupy, więc tego nie ruszałem. - Magiel potrafi wydać dźwięk lekkiego szurania podczas kręcenia kierownicą w prawo stojąc w miejscu (również pamiątka z Niemiec, działa poprawnie, więc nie ruszałem). - Po szkodzie u Niemca wymieniany i malowany był przedni prawy błotnik; prawa strona maski, jedne i drugie drzwi z prawej oraz tylny błotnik mają podwójny lakier. Na miejscu udostępniam miernik, chętnie wszystko pokażę i omówię. Formalności: Przegląd ważny do 14.04.2027 r., OC do 11.04.2027 r. Ze względu na to, że auto miało w Niemczech zdarzenie drogowe, o którego dokładnej klasyfikacji prawnej nie mam szczegółowych informacji, w ogłoszeniu zaznaczam opcję bezwypadkowy na NIE – zależy mi na pełnej przejrzystości. Posiadam zdjęcia uszkodzeń do wglądu. Na dzień dzisiejszy auto jest w pełni sprawne, bezpieczne i gotowe do jazdy. Cena jest jak najbardziej do negocjacji na miejscu. Nie negocjuję przez telefon. Osobom szukającym okazji za 25-30 tys. zł dziękuję – szanujmy swój czas. Zapraszam do kontaktu osoby zapoznane z opisem i rzeczywiście zainteresowane zakupem!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej