BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

39 500 zł

ta oferta: +36%

Podobne oferty

51

BMW Seria 3 2013 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2013, 184 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 53 700 zł — 36% więcej niż mediana 39 500 zł dla 51 ofert tego typu (BMW Seria 3 2013 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 36% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2013

Przebieg

184 100 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

184 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBA3D31020J553063

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam serdecznie, mam do zaoferowanie moje prywatne BMW F30, które służy mi wiernie od 9 lat. Auto jest świetnie skonfigurowane i wygląda tak, jak BMW powinno wyglądać - czarny sedan, ciemne szyby, a w środku eleganckie, czarne matowe skóry. Head-up Display - kapitalna sprawa i rzadkość w tym modelu, po której ciężko się przestawić na samochód bez HUD. Podgrzewane fotele - must have przy skórach. Jest to wersja Luxury Line, ma duże navi i szyberdach, bi-xenony oraz charakterystyczne dzienne światła ledowe DRL, klimatyzację dwustrefową i tempomat. Lakier nosi ślady normalnego użytkowania, ale jego ogólny stan oceniam na bardzo dobry. Felga 18”, opony całoroczne Goodyear z 2024 roku, oczywiście runflat. Samochód to wersja 320d, a więc jest wyposażony w kultowy już silnik 2.0d, 184 KM. Jeśli ktoś szuka godnego zaufania samochodu to jest to idealny wybór. Największą bolączką tego motoru jest mało trwały łańcuch rozrządu, ale to nie problem dla przyszłego nabywcy mojej F30. Zgodnie z zaleceniami ekspertów wymieniłem go w 12.2023, przy przebiegu 150.000 km w warsztacie Braci Fąfara - specjalistów w tej dziedzinie. Oprócz tego udostępniam kupującemu pełną historię serwisową, która potwierdza, że wszystkie wymiany robiłem terminowo i nie oszczędzając na częściach. Samochód pochodzi z Niemiec, gdzie został zarejestrowany w 05.2013. Po roku sprowadził go sobie do Polski lokalny przedsiębiorca, od którego w 2017 r. odkupiłem go ja. Zachęcam do oględzin i konkretnych rozmów. Gdybym nie odebrał, proszę o SMS - oddzwonię. Możliwość obejrzenia auta w Warszawie (Ursus) i skontrolowania na koszt kupującego na dowolnej stacji diagnostycznej w okolicy.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej