BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

30 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

31 600 zł

ta oferta: +36,1%

Podobne oferty

53

BMW Seria 3 2013 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2013, 386 tys. km, diesel (Ożarów) kosztuje 43 000 zł — 36,1% więcej niż mediana 31 600 zł dla 53 ofert tego typu (BMW Seria 3 2013 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 30 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 43 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 36% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2013

Przebieg

386 000 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

258 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Brązowy

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

VIN

WBA3E31010F143743

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW F30 330xD KM 8hp VIN : WBA3E31010F143743 Data pierwszej rejestracji: 04.05.2013 Wyposażenie: Fotele sport z pompowaniem boczków i podgrzewaniem , skóra kolor Sattlebrown; Klimatyzacja automatyczna z klimatyzowanym schowkiem; Automatyczny szyberdach; Wyświetlacz HEAD UP ( prędkość, czytanie znaków, nawigacja); Światła ksenon z adaptacyjnym doświetlaniem i asystentem świateł drogowych, spryskiwacze; Czujniki PDC przód i tył + kamera cofania; Harman/Kardon Surround Sound System ( Navi Professional+najnowsze mapy, DAB, internet, komfortowa telefonia z rozsz. dla smartfonów); Tempomat z funkcją hamowania; Ostrzeżenie przed zmianą pasa; Bez kluczykowy dostęp; Podświetlanie klamek elektryczna tylna klapa z funkcją otwierania nogą. Całe wyposażenie sprawne. Auto na nowych oponach 2026 Goodyear EagleF1 + zimowe Pirelli RF Jeśli chodzi o konfigurację to bliska ideału - 258 KM, 6 cylindrów, najlepsza skrzynia automatyczna ZF8HP, Xdrive. Moc w każdym zakresie obrotów, przyspieszenie 0-100 5,4 sek, przy średnim spalaniu z ostatnich 80 tys km 6,7 litra ON. Auto z przebiegiem 381000. Auto sprowadzane na zamówienie w 2022 ze Szwajcarii ( nie z ubezpieczalni), jeździło w firmie głownie autostrada - serwis do końca w ASO. Mi auto służyło głownie do tras Polska-Dania, więc również przebieg głownie autostradowy. 90% autostrada, 10% miasto i krajówki. Kilka miesięcy temu wróciłem na stałe do Polski i auto używane tylko do większych tras. To, że auto ma przebieg autostradowy widać po jego stanie, który określam jako bardzo dobry. Całe auto w oryginalnym lakierze, żaden el. nie był malowany, wymieniany. Stan lakieru jak i podwozia oceniam na bardzo dobry, nie ma do czego się doczepić. Kolor auta to sparkling bronze metallic. Auto zakupione w stanie idealnym i utrzymywane przeze mnie w tym stanie cały czas, jeśli chodzi o wnętrze ( żaden plastik nie wytarty, skóry stan bdb ( co 3 miesiące konserwacja środkami Colourluck , tylna kanapa nie używana i wygląda jak nowa) skóra na kierownicy stan idealny. Zewnętrznie auto myte 3-4 razy w miesiącu środkami z najwyższej półki, nigdy na myjni wysokociśnieniowej, zawsze zabezpieczane na koniec QuickDetailerem. Jeśli chodzi o stan techniczny to o auto utrzymane pedantycznie, wszystkie wymiany na czas i tylko na oryginalnych częściach BMW. Z najważniejszych rzeczy wymienionych w aucie to: 09/2022 ok 292000 km Łańcuch rozrządu wraz z rewizją panewek głównych i korbowodowych ( na ostatnim zdjęciu widać jaki jest ich stan - idealny); 06/2023 akcja serwisowa BMW wymiana chłodniczki EGR; 01/2024 wymiana wymiennika ciepła; 06/2024 Wymiana kodowanie DPF, wymiana uszczelki pod klawiaturą, amortyzatory przód+osłony+odboje, tarcze hamulcowe +klocki, ozonowanie; 08/2024 6 wtryskiwaczy, czujnik ciśnienia DPF; 11/2024 Amortyzatory tył+ odboje, tuleje pływające; 05/2025 Maglownica; 12/2025 Turbo; 03/2026 Sondy lambda; Na wszystkie wymiany posiadam dokumenty oraz do każdej większej wymiany dokumentacja fotograficzna do wglądu dla kupującego. Olej silnikowy wymieniany co 8 tys. km Liqui Moly TopTEC 4600 + płukanki + Ceratec. Olej w automacie co 60 tys. km wraz z miską. Olej VTG, dyfer 2 szt i reduktor co 50-60 tys. Auto jak widać bardzo mocno doinwestowane, włożone kilkadziesiąt tysięcy w serwis. Jeśli chodzi o filtr DPF wypalany tylko wraz z aplikacja Bimmer, nigdy auto nie gaszone podczas wypalania. Stan filtra idealny wypala się do 2%. W trasie wypalanie co ok 800-900 km, miasto i krajówki 400-500 km. Auto używane z głową i szacunkiem, korzystanie z mocy auta tylko po pełnym rozgrzaniu oleju. Używane tylko na dłuższych trasach , nigdy mniej niż 50km do takich celów mam inne auto. Mimo przebiegu, który uważam za normalny w silniku Diesla z tego roku jest w stanie o wiele lepszym niż większość aut od handlarzy bez historii serwisowej. Po tym aucie nie widać przebiegu, w tym przypadku jeśli chodzi o stan wizualny i techniczny przebieg to tylko cyfry. Do auta dokładam voucher do ASO BMW na -50% na wybrane usługi serwisowe Auto nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Sprzedaję ze względu na powiększającą się rodzinę - potrzeba większego auta. Nie jestem handlarzem to moje prywatne auto - sprzedaż na umowę kupna/sprzedaży.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej