BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

56 200 zł

ta oferta: −7,7%

Podobne oferty

12

BMW Seria 3 2016 · diesel · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2016, 123 tys. km, diesel (Jelenia Góra) kosztuje 51 900 zł — 7,7% mniej niż mediana 56 200 zł dla 12 ofert tego typu (BMW Seria 3 2016 · diesel · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2016

Przebieg

123 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBA8C31010K805632

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż zadbane BMW serii 3 F30 Sedan z poliftową, poprawioną jednostką napędową. Samochód wyprodukowany w grudniu 2016 roku, pierwsza rejestracja w 2017 roku. Auto kupiłem przez salon bmw w Długołęce po pierwszym właścicielu przy przebiegu około 30 tys. km i od tamtej pory jest w moich rękach. Auto było użytkowane spokojnie i z głową. Zawsze zwracałem uwagę na odpowiednie rozgrzanie silnika przed jazdą, nie wkręcałem go na wyższe obroty na zimno, a po uruchomieniu dawałem chwilę na rozprowadzenie oleju. Olej silnikowy wraz z kompletem filtrów wymieniałem regularnie co 8–9 tys. km, dodatkowo stosując płukanki silnika i odpowiednie preparaty. Od ostatniej wymiany oleju i filtrów przejechałem obecnie niecałe 1000 km. Na bieżąco wymieniane były również standardowe elementy eksploatacyjne, takie jak tarcze hamulcowe czy świece. W tym roku zrobiłem również przednie zawieszenie na częściach SACHS, wymienione zostały wahacze, a po wszystkim wykonana została pełna geometria kół. Samochód stoi na prawie nowych kilkumiesięcznych oponach całorocznych Bridgestone Run Flat w rozmiarze 16 cali, więc również w tym temacie nie trzeba niczego dokładać. Jeśli chodzi o stan wizualny, auto jest zadbane, natomiast ma dwa drobne mankamenty na tylnym zderzaku. Pierwszy to niewielka rysa parkingowa, której praktycznie nie widać na pierwszy rzut oka ciężko było ją nawet uchwycić na zdjęciu. Niedaleko znajduje się również małe, łagodne wgniecenie nie zrobione niczym twardym. Oba miejsca pokazałem na zdjęciach, żeby wszystko było jasne jeszcze przed oględzinami. Poza tym samochód prezentuje się naprawdę dobrze i jest gotowy do dalszego użytkowania. Wszystkie prace serwisowe wykonywałem na bieżąco. BMW nie wymaga obecnie żadnego wkładu. Wsiadać i jeździć.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej