BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

27 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

30 000 zł

ta oferta: −7%

Podobne oferty

85

BMW Seria 3 2013 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−11,4% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2013, 357 tys. km, diesel (Łódź) kosztuje 27 900 zł — 7% mniej niż mediana 30 000 zł dla 85 ofert tego typu (BMW Seria 3 2013 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 27 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 11% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2013

Przebieg

356 800 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

183 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBA3K110X0F848053

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Szanowni Państwo, Na sprzedaż posiadam BMW F31, którego jestem właścicielem od ponad 4 lat. Podczas tej kilkuletniej przygody nigdy mnie nie zawiodło, być może dlatego, że wszystkie naprawy były robione zapobiegawczo i na czas. Bmw napędzane jest jednostką 2.0d. Fabrycznie był tam silnik z wersji 318d, lecz z uwagi na wysokie pobory oleju zdecydowałem się w 2024r (ok 320 tys km) wymienić na silnik z modelu 320d i po programie auto legitymuje się mocą seryjnego 320d czyli ok 180KM. Na silnik była gwarancja, mial około 200 tys przebiegu. Przed montażem była zrobiona rewizja panewek, wewnątrz wyglądał jak nowy. Po przejechaniu już ponad 35tys km od wymiany do wymiany oleju nie brał ani grama, bardzo zdrowa jednostka. Jako, że wolę zapobiegać niż leczyć, jak już silnik był „na wierzchu” zostały zregenerowane wtryskiwacze (Diesel service Gawron), turbosprężarka (TC Turbo Łódź), wymieniona podstawa filtra oleju na OE BMW, koło pasowe Corteco, EGR off, wyczyszczony DPF, profilaktycznie zregenerowane alternator i rozrusznik, nowe poduszki silnika i skrzyni. I co dla wielu najważniejsze- rozstał wymieniony rozrząd. Wyłączony Start-Stop. Wszystkie powyższe naprawy zostały przeprowadzone przy przebiegu ok 320tys km. Jeśli chodzi o istotne naprawy to przy 280 tys km był wymieniony olej w skrzyni wraz z filtrem, skrzynia pracuje bardzo płynnie, powiedziałbym nawet perfekcyjnie. Zawieszenie bez luzów i stuków, 2 lata temu przy okazji wymiany sprężyn na Eibach Pro Kit zmienione przednie amortyzatory razem z górnymi mocowaniami i poduszkami (wszystko Sachs). Niedawno wymienione dwie przednie piasty wraz z łożyskami. Olej z filtrami był przeze mnie wymieniany co 10-12tys km. Z ze strony blacharsko lakierniczej na tylnym błotniku zrobiona zaprawka ze względu na odpryski. Na rancie przedniego lewego błotnika było załamanie, jest zabezpieczone, ale można pomyśleć o naprawie. Podczas mojego użytkowania miałem w zeszłym roku tylko przecierkę parkingową przedniego zderzaka, po której zmieniłem zderzaki na oryginalne M-pakietowe, więc jest na nich świeży lakier. Lewe drzwi i błotnik były ponownie lakierowane przez poprzedniego właściciela. We wnętrzu wszystkie dekory są zrobione w kolorze piano black. Wszystko z wyposażenia działa, nic nie jest wytarte/porysowane. Z ważniejszych elementów wyposażenia jest: czujnik deszczu i zmierzchu, tempomat, Bluetooth (Tel+muzyka), przyciemnione szyby, elektrycznie otwierana tylna klapa. Auto sprzedaje na alufelgach ze zdjęć, 18” oryginalne BMW wraz z oponami Bridgestone z 2024r. Dokładam również komplet opon na zimę, również ładny komplet Bridgestone. OC ważne do maja 2027, przegląd do stycznia 2027r Do auta posiadam dwa kluczyki. Na chwilę obecną auto nie wymaga wkładu, jest w pełni przygotowane do jazdy. Możliwość sprawdzenia samochodu na stacji diagnostycznej bądź w dowolnie wybranym warsztacie. Więcej zdjęć ze środka dołączę pod koniec tygodnia. Zapraszam do kontaktu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej