BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

23 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

59 900 zł

ta oferta: +28,6%

Podobne oferty

29

BMW Seria 3 2018 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

14 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

26 października 2026

BMW Seria 3 2018, 184 tys. km, diesel (Łódź) kosztuje 77 000 zł — 28,6% więcej niż mediana 59 900 zł dla 29 ofert tego typu (BMW Seria 3 2018 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 23 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 14 dni (pierwsze wykrycie: 12 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 77 000 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 29% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2018

Przebieg

183 637 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

190 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBA8J11040A712720

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedaż na podstawie umowy kupna-sprzedaży. Nie zamieniam się. Handlarzom i ofertom przez SMS z góry dziękuję. Negocjacja ceny wyłącznie na miejscu. Na sprzedaż prywatne BMW serii 3 Touring (F31 LCI) z 2018 roku w fabrycznym, pełnym pakiecie M Sport (z zawieszeniem i hamulcami) i z napędem xDrive. Nie jest to kolejny ulep z Niemiec, tylko krajowe auto z pełną historią napraw i przebiegu. Auto pochodzi z polskiego salonu BMW, jestem jego drugim użytkownikiem, kupiłem je w programie Premium Selection. Samochód utrzymany w bardzo dobrym stanie, użytkowany z głową i regularnie serwisowany–w przeciwieństwie do aut flotowych, olej był wymieniany co około 15 000 km. Pełna historia serwisowa do sprawdzenia w ASO-na większość napraw mam faktury i/lub wpisy w historii. Wyposażenie (Fabryczny M Sport): Pełny fabryczny M Pakiet (zderzaki, progi, czarna podsufitka, kierownica M) Zawieszenie M Sport Układ hamulcowy M Sport (przód + tył wymieniony zaledwie 3 000 km temu–potężny koszt z głowy dla nowego właściciela) Sprawny i szczelny dach panoramiczny Fotele sportowe z regulacją boczków Reflektory LED (przód i tył) Stoi na felgach 18" z oponami Michelin Pilot Sport Dodatkowo w cenie: Drugi komplet kół zimowych na oryginalnych felgach BMW z oponami Continental z homologacją BMW (duża oszczędność na nadchodzący sezon).

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej