BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

20 900 zł

ta oferta: +23,9%

Podobne oferty

51

BMW Seria 3 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2011, 291 tys. km, diesel (Radom) kosztuje 25 900 zł — 23,9% więcej niż mediana 20 900 zł dla 51 ofert tego typu (BMW Seria 3 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 24% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2011

Przebieg

291 203 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

184 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAUY31010F149831

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW Seria 3 Touring (E91) xDrive 2.0 Diesel 184 KM – Doinwestowane, Pełna Historia Sprzedam zadbane BMW Serii 3 Touring (kombi) z napędem na cztery koła xDrive. Samochód jest w moim posiadaniu od stycznia 2025 roku, bardzo doinwestowany i rygorystycznie serwisowany (wymiana oleju co 10 tys. km). Auto posiada bogate wyposażenie, które widać na załączonych zdjęciach (m.in. sportowe fotele, nawigacja, wysuwane uchwyty na napoje, podświetlenie klamek). Najważniejsze informacje: Silnik: 2.0 Diesel Moc: 184 KM Napęd: xDrive (4x4) Obecny przebieg: 291 000 km Dokumentacja: Wszystkie naprawy i przebieg są udokumentowane. Posiadam książeczkę serwisową prowadzoną w Polsce, pełny raport historii serwisowej z ASO z okresu przed sprowadzeniem samochodu do kraju, a także oficjalny film z polskiego ASO z kompleksowego sprawdzenia stanu auta (do wglądu dla zainteresowanych). Historia serwisu i napraw (od przebiegu 236 tys. km): Auto przeszło szereg kluczowych napraw, w tym wyeliminowanie typowych usterek dla tego modelu: 257 000 km: Wymiana koła dwumasowego oraz tarczy i klocków hamulcowych (tył). 262 000 km: Wymiana króćca płynu chłodniczego (znana wada w silnikach N47), wymiana płynu chłodniczego, wymiana klap w kolektorze (oryginał BMW), czyszczenie kolektora oraz wymiana tarcz i klocków hamulcowych (przód). 269 000 km: Wymiana uszczelek podstawy filtra oleju i płynu chłodzącego. 273 000 km: Wymiana kompletnego rozrządu (oryginał IWIS). 283 000 km: Wymiana elementów zawieszenia: tuleje wahaczy ("banan"), łączniki stabilizatora (wszystko marki Lemförder). Dodatkowo wymieniony olej w skrzynce rozdzielczej napędu xDrive. Samochód prezentuje się bardzo dobrze, co widać na zdjęciach. Zarówno lakier, jak i wnętrze utrzymane są w świetnym stanie. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej