BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

27 tys. km

średnio przez 10 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2016, 265 tys. km, diesel (Luboń) kosztuje 71 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 27 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2016

Przebieg

265 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

190 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBA8H91040K745169

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż oferuję prywatne BMW Seria 3 Touring w wersji 320d z fabrycznym M Sport z 2016 roku (po liftingu). Pod maską znajduje się niezawodny, dynamiczny i bardzo oszczędny silnik diesla 2.0 (nowsza konstrukcja B47) o mocy 190 KM, połączony z genialną, 8-biegową automatyczną skrzynią ZF. Posiadam auto od marca 2022. Poprzedni właściciel zapewniał mnie, że przebieg jest głównie autostradowy (192tys.), stan auta rzeczywiście o tym świadczył (do 184tys. ASO), moje użytkowanie przez kolejne 4 lata tylko to potwierdziły. Auto od początku do teraz daje prawdziwą satysfakcję z użytkowania i bez awaryjności. Auto serwisowane na bieżąco, bez oszczędzania. Największe i najkosztowniejsze bolączki tego modelu zostały już zrobione, dzięki czemu nowy nabywca unika wydatków na start: • Przy 192 tys. km: Wymieniony kompletny rozrząd. • W trakcie eksploatacji: Regularna wymiana oleju w skrzyni biegów ZF (2 lata temu) oraz kompletna wymiana przedniego zawieszenia (pół roku temu). • Duży serwis w BMW Inchcape Poznań: W ramach akcji serwisowej wymieniono zawór EGR wraz z chłodniczką. Dodatkowo, z mojej przezorności za dopłatą, zamontowano fabrycznie nową przepustnicę oraz kompletny kolektor ssący wraz z osprzętem (częsta przypadłość tych silników, tutaj temat jest już całkowicie zamknięty). Silnik i zawieszenie są całkowicie suche, bez żadnych wycieków. Auto daje niesamowitą satysfakcję z jazdy i jest w pełni bezawaryjne. BMW F31 w maksymalnej wersji wyposażenia między innymi: Aktywny tempomat (ACC) (sam hamuje i rusza, śledzi auto przed nami - niezastąpione w trasie i korkach. Adaptacyjne zawieszenie (zmienna charakterystyka w trybach Sport, Comfort, Eco). Reflektory Adaptacyjne Full LED + asystent świateł drogowych (funkcja wycinania pojazdów, aby nie oślepiać kierowców z naprzeciwka – rewelacja w nocy). Duża nawigacja Professional z fabryczną i bezprzewodową obsługą Apple CarPlay oraz funkcją Screen Mirroring dla telefonów z systemem Android. Wyświetlacz Head-Up (HUD) – rzutnik informacji na przedniej szybie. Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień. Asystent pasa ruchu. System audio Harman/Kardon (gra o niebo lepiej niż w nowszej serii G) Panorama dach wraz z czarną podsufitką M. Dostęp bezkluczykowy (Comfort Access) + elektryczna klapa bagażnika otwierana gestem nogi. Elektrycznie składany hak holowniczy. Felgi 19 cali BMW M-PERFORMANCE 405. Komplet kół zimowych 17 cali BMW M (ostatnie zdjęcie). GARAŻOWANY CAŁOROCZNIE Silnik i zawieszenie suche, bez żadnych wycieków. Na całym aucie oryginalny lakier, można zmierzyć. Wnętrze auta zachowane w bardzo dobrym stanie. Na drzwiach z tyłu od strony pasażera mała wgniotka (uderzenie od drzwi auta obok na parkingu) oraz lekko przytarty zderzak (lotka) z przodu po prawej stronie. Te mankamenty mogą być przedmiotem rozsądnej negocjacji. Wyrażam zgodę na sprawdzenie auta na stacji diagnostycznej.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej