BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 24 lata

Mediana podobnych

7 500 zł

ta oferta: +13,3%

Podobne oferty

55

BMW Seria 3 2002 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

BMW Seria 3 2002, 305 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 8 500 zł — 13,3% więcej niż mediana 7 500 zł dla 55 ofert tego typu (BMW Seria 3 2002 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Generacja

E46

Rok produkcji

2002

Przebieg

305 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAAP71070JL48134

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż BMW E46 w wersji Touring. Auto jest sprawne, jeżdżone jeszcze do niedawna na co dzień bez problemów (powód sprzedaży - kupiłem nowe). Dołożony ekran Car Play oraz kable do ładowania telefonu. Jak na prawie 25 lat to nie prezentuje się źle. Kawa na ławę: \- tylna wycieraczka nie działa, coś z wiązką pewnie \- rdza na nadkolach \- 2 lata temu podwozie było w OK stanie, teraz może być już inaczej, dawno nie zaglądałem \- szyba kierowcy potrafi wpaść do środka, dlatego od jakiegoś czasu nie jest używana \- do wymiany: prawy sworzeń wahacza, łączniki stabilizatora przód, gumy drążka stabilizatora \- olej "lekko się poci" \- ręczny słabo trzyma \- fotel kierowcy ma delikatnie pęknięty materiał \- przy skręcaniu czasem coś delikatnie stuka \- czujniki tył ostatnio zaczęły wariować, pewnie też wiązka \- przy hamowaniu kierownica trochę bije \- parę przetarć i przedni zderzak swoje przeżył \- co jakiś czas zapali się kontrolka oleju, ale po chwili gaśnie \- klima działa ale warto wymienić filtr \- warto wymienić świece przed zimą \- środek auta wizualnie widział lepsze czasy Plus rzeczy, o których nie wiem - nie jestem mechanikiem, a auto ma swoje lata - raczej nie ma co liczyć na perełkę w tych pieniądzach i po takim przebiegu. Co jednak ważne - jeździ, skręca i hamuje. Silnik wydaje się być zdrowy (na moje oko) bo nie pije oleju, nie stuka i całkiem trzyma moc. Odpala bez problemu - tylko w zimie po dużym mrozie raz nie zakręcił, więc warto te świece dla spokoju wymienić. Niedawno wymieniona pompa wspomagania, oleje i wymieniony przewód hamulcowy. Przegląd do sierpnia 2027, OC do czerwca 2027 (w grudniu druga rata). Opony bodajże całoroczne. Auto chcę sprzedać, a nie sprzedawać - więc cena jest do **LEKKIEJ** negocjacji na miejscu. Podkreślam jednak, że lekkiej :)

Pozostałe informacje

Generacja

E46