BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

16 950 zł

ta oferta: +106,5%

Podobne oferty

84

BMW Seria 3 2008 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

BMW Seria 3 2008, 320 tys. km, diesel (Poznań) kosztuje 34 999 zł — 106,5% więcej niż mediana 16 950 zł dla 84 ofert tego typu (BMW Seria 3 2008 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 107% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2008

Przebieg

320 000 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

3

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Nr rejestracyjny: PKE6JS2 VIN: WBAWD11080P197362 Data pierwszej rejestracji: 07.05.2008 Historia i stan ogólny Przebieg wynosi 320 tys. km i jest w pełni potwierdzony. Samochód sprowadziłem osobiście przy przebiegu 215 tys. km (do tego momentu przebieg potwierdza coroczny belgijski Car-Pass), od tamtej pory historia ewidencjonowana jest w systemie CEPiK, a auto pozostaje tylko w moich rękach. Samochód jest bezwypadkowy. Miernik grubości lakieru pokazuje około 150 mikronów na całej karoserii. Karoseria jest wolna od korozji. Z rzeczy świeżo wymienionych: kompletny rozrząd IWIS/FEBI, pompa oleju, komplet panewek, nowe śruby i uszczelki. Wał sprawdzony, trzyma wymiary fabryczne więc panewki nominał. (9500 PLN) Po 200km układania panewek wymieniony filtr, po kolejnych 300 olej i filtr. Ciśnienie wzorowe, brak jakichkolwiek problemów. Wyposażenie: Reflektory ksenonowe (pojedynczy xenon) Duża nawigacja Fabryczne uchwyty na kubki (cupholdery) Czarne, skórzane i podgrzewane fotele Czarna podsufitka i czarne dekory Sportowa, multifunkcyjna kierownica Klimatyzacja automatyczna (Climatronic) Czujniki parkowania z tyłu (PDC) Podłokietnik (z otworem na narty w oparciu, który sam robiłem bo nie było) Modyfikacje: Mapa silnika na 218 KM i 420 Nm DPF i EGR wyłączone Oryginalne, 18-calowe felgi z BMW F10 + dystanse Niebieskie sprężyny obniżające H&R Zaciski hamulcowe polakierowane na kolor VW Tornado Rot Dołożony pakiet Shadowline Nerki (OE) w kolorze nadwozia oraz czarne kierunkowskazy Customowe nagłośnienie: dołożone tweetery HiFi, subwoofery i głośniki w drzwiach z systemu Logic, całość napędzana wzmacniaczem Pioneer GM-DX 104 i odpowiednio zakodowana pod HiFi. Historia serwisowa (ostatnie 5 lat / 100 tys. km): Samochód jest mocno doinwestowany – przez ten czas włożyłem w niego około 30 tys. złotych, a na zdecydowaną większość napraw posiadam rachunki. Używałem wyłącznie części polecanych marek. Olej i filtry zmieniane rygorystycznie co 9-10 tys. km (wszystko udokumentowane). Klimatyzacja odgrzybiona i uzupełniona. Auto rok temu polerowane. Pozostałe naprawy z ostatnich lat: Regeneracja turbiny (wraz ze zmienną geometrią) Nowe amortyzatory, wahacze przód i tył, łącznik wału Hamulce tył Nowy akumulator, alternator, chłodnica, pompa wody, wentylator dmuchawy W zeszłym roku cały silnik został na nowo uszczelniony Wymieniona podstawa filtra oleju oraz czujniki poziomu i ciśnienia oleju Wymienione lampy w tylnej klapie, nowe żarniki i przetwornice ksenonów z przodu. Wymieniona uszczelka przedniej szyby oraz przewód skrzynki bezpieczników Drążki kierownicze, stabilizatory, spryskiwacze lamp Wymieniony kabel idący do skrzynki bezpieczników Akcje serwisowe w ASO: wymieniona poduszka powietrzna kierowcy oraz wtyk dmuchawy. Dużo mniejszych napraw Opony: Opony letnie wystarczą na obecny, ostatni sezon. Posiadam również świetne opony zimowe (mają około dwóch lat), które mogę dorzucić – kwestia dogadania z kupującym. Dodatkowe informacje: Udostępnie do wglądu raport CarVertical. Według niego w latach 2010-2011 (jeszcze w Belgii) odnotowano cztery szkody parkingowe w przedziałach kwotowych od 2000 do 11000 zł - w 2 letnim bmw w Belgii sprowadza się to maksymalnie do polakierowania zderzaka. Dla osób zainteresowanych posiadam na miejscu własny miernik grubości lakieru oraz laptop z programem INPA i kablem diagnostycznym – nie mam nic do ukrycia, można sprawdzać auto do woli.

Pozostałe informacje

Bezwypadkowy

tak

Faktura

nie

Pochodzenie

sprowadzony

Rodzaj nadwozia

Sportowy / Coupe

Rok pierwszej rejestracji

2008