BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 15 lat

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

BMW Seria 3 2011, 151 tys. km, benzyna (Zabrze) kosztuje 79 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Generacja

E90/E91/E92/E93

Rok produkcji

2011

Przebieg

151 223 km

Pojemność skokowa

2979 cm³

Moc

326 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Inny

Pierwsza rejestracja

grudzień 2010

VIN

WBAKG1C51BE362746

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

**BMW E92 335is 3.0 N54T | 6MT | RWD | ~450 KM / 700 Nm | 151 223 km** Cena: **79 000 zł — do negocjacji** Na sprzedaż BMW E92 335is z 2011 roku — rzadka wersja wyposażona w 3.0 N54T Twin Turbo, 6-biegową manualną skrzynię oraz napęd na tył. Samochód obecnie generuje około **450 KM i 700 Nm**, dzięki czemu oferuje osiągi, których zdecydowanie nie można pomylić ze zwykłym E92. To właśnie konfiguracja N54T + manual + RWD jest tutaj największym atutem — połączenie, które w przypadku 335is jest dziś coraz trudniejsze do znalezienia. Samochód jest w moich rękach od około 2,5 roku i przez ten czas był użytkowany wyłącznie w okresie wiosenno-letnim. Jest zarejestrowany w Polsce i posiada polskie tablice. Od razu zaznaczam również, że nie jest to samochód bez historii. Auto zostało sprowadzone z Kanady i w przeszłości miało kolizję. Całą znaną mi historię, wykonane naprawy, modyfikacje oraz dokumentację opisuję poniżej — bez ukrywania niewygodnych informacji. **DLACZEGO 335is?** BMW E92 335is było specjalną wersją stworzoną przez BMW z myślą o rynku północnoamerykańskim. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w 2010 roku i zakończyła w 2013 roku. Łącznie powstało około 3597 egzemplarzy E92 335is, a wersji wyposażonej w 6-biegową manualną skrzynię wyprodukowano zaledwie 717 sztuk. To właśnie ta konfiguracja sprawia, że 335is jest dziś ciekawą propozycją dla kogoś, kto szuka samochodu nie tylko mocnego, ale również nietuzinkowego. N54T + manual + RWD. **DANE SAMOCHODU** \* Model: BMW E92 335is \* Rok produkcji: 2011 \* Silnik: 3.0 N54 Twin Turbo \* Skrzynia: 6-biegowa manualna \* Napęd: RWD \* Przebieg: 151 223 km \* Kolor: A61 – czerwony \* Wnętrze: czarna skóra \* Felgi: 19", czarny mat \* Przegląd techniczny: ważny do końca lipca 2027 roku **MOC I MODYFIKACJE** Samochód posiada wgrany program MHD Stage 2+ oraz licencję MHD. Obecnie samochód dysponuje mocą około 450 KM i 700 Nm. Na samochodzie znajdują się m.in.: \* MHD Stage 2+ \* popsy \* intercooler 5" \* zimny dolot aFe \* charge pipe \* downpipe \* przelotowy wydech \* końcówki wydechu Akrapovic w czarnym kolorze \* blow-off TiAL \* gwintowane zawieszenie H&R \* wahacze M3 E92 \* sportowe drążki i wahacze poprzeczne tylnego zawieszenia \* rozpórka SWAGIER \* dodatkowe rozpórki za nerkami \* carbonowa dokładka tylna \* carbonowy splitter przedni — widoczne ślady użytkowania \* nakładki lusterek w stylu carbon \* kolorowe przewody podciśnienia \* kolorowe śruby osprzętu Samochód posiada również poszerzane/rolowane nadkola, z którymi przyjechał już z Kanady. **SERWIS I WYKONANE PRACE** Przy samochodzie nie oszczędzałem na rzeczach, które mają znaczenie dla jego użytkowania. Najważniejsze wykonane prace: \* wtryskiwacze indeks 12 — wymienione w październiku 2025 roku \* pompa wody PIERBURG — nowa, zamontowana w listopadzie 2025 roku \* sportowa chłodnica oleju — nowa, wymieniona we wrześniu 2025 roku \* uszczelka pokrywy zaworów \* świece NGK, ustawione na przerwę 0,55 mm \* OEM-owe hamulce — tarcze, zregenerowane zaciski i nowe klocki \* olej Liqui Moly Top Tec 4100 wymieniany przeze mnie co około 4000 km \* przy wymianach stosowany był również dodatek Liqui Moly Ceratec 300 ml \* oryginalne turbiny — w dobrym stanie, sprawdzane Auto było przeze mnie regularnie serwisowane i użytkowane z głową. **HISTORIA SAMOCHODU — PEŁNA TRANSPARENTNOŚĆ** Samochód został sprowadzony z Kanady do Polski około 2018/2019 roku. Chcę od razu jasno opisać jego historię, żeby przyszły właściciel dokładnie wiedział, co kupuje. Samochód miał w przeszłości kolizję, w której uszkodzona została głównie karoseria. Uszkodzone były m.in.: \* błotnik \* maska \* zderzak \* prawa lampa Jeden z błotników został uratowany, natomiast maska, błotnik i zderzak zostały kupione w innym kolorze, a następnie pomalowane. Elementy nie były klejone ani szpachlowane. Wymieniona została również przednia zwrotnica. W wyniku tej kolizji wentylator, belka, podłużnice oraz intercooler nie zostały uszkodzone. Poduszki powietrzne nie wystrzeliły — są oryginalne i sprawne. Posiadam zdjęcia samochodu sprzed naprawy i udostępnię je osobie zainteresowanej zakupem. Podaję również pełny numer VIN, aby każdy mógł samodzielnie zweryfikować historię samochodu: VIN: **WBAKG1C51BE362746** Nie mam zamiaru niczego ukrywać. Wolę, żeby przyszły właściciel wiedział o tym samochodzie tyle, ile wiem ja. Zależy mi na tym, żeby kupujący był świadomy historii auta i mógł później spokojnie nim jeździć. **WNĘTRZE I WYPOSAŻENIE** W środku znajduje się czarna skórzana tapicerka. Wyposażenie obejmuje m.in.: \* elektryczne fotele z pamięcią \* podgrzewane fotele \* szyberdach \* tempomat \* system nawigacji \* możliwość odtwarzania wideo podczas jazdy Deska rozdzielcza / nawigacja Samochód fabrycznie posiadał prostą deskę rozdzielczą bez systemu nawigacji. Została ona wymieniona na deskę z systemem nawigacji pochodzącą z innego samochodu, z przebiegiem około 40 tys. km i w bardzo dobrym stanie. Wszystko zostało wykonane starannie, wraz z odpowiednimi adaptacjami. NA KONIEC To nie jest samochód dla każdego — i właśnie dlatego zdecydowałem się go wystawić. E92 335is, N54T, manual, RWD, około 450 KM i 700 Nm to połączenie, które daje bardzo dużo emocji, a jednocześnie coraz trudniej znaleźć je w takim zestawieniu. Samochód ma swoje lata, ma historię i ma również kilka rzeczy, które można dalej dopracować. Nie sprzedaję jednak historii opowiedzianej pod sprzedaż — opisuję dokładnie to, co sam wiem o samochodzie. Do auta dorzucę również kilka dodatkowych części/gratów, które odkładałem na przyszłość. Zapraszam osoby faktycznie zainteresowane zakupem. 726x007x303

Pozostałe informacje

Generacja

E90/E91/E92/E93