BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

26 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

30 250 zł

ta oferta: −15,7%

Podobne oferty

74

BMW Seria 3 2013 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

14 października 2026

15 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

30 października 2026

BMW Seria 3 2013, 333 tys. km, diesel (Pruszcz Gdański) kosztuje 25 500 zł — 15,7% mniej niż mediana 30 250 zł dla 74 ofert tego typu (BMW Seria 3 2013 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 26 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 15 dni (pierwsze wykrycie: 14 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 25 500 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2013

Przebieg

332 775 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

116 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBA3K91020F932107

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam BMW 316d Touring (F31), rok produkcji 2013, silnik 2.0 diesel 116 KM, manualna skrzynia biegów. Przebieg samochodu widoczny na zdjęciu licznika: 332 775 km. Samochód przygotowywałem dla siebie. Z powodu uszkodzenia silnika wymieniłem go na kompletną jednostkę pochodzącą z samochodu z rynku brytyjskiego, z przebiegiem około 150 tys. km. Jest to przebieg zamontowanego silnika, a nie całego samochodu. Silnik był niedawno sprawdzany — jest w bardzo dobrym stanie, nie stwierdziłem problemów z jego pracą. Wymieniłem olej i wszystkie filtry silnika oraz olej w skrzyni biegów i tylnym moście. Wykonałem serwis klimatyzacji: dezynfekcję układu nawiewu, wymianę filtra kabinowego oraz odzysk i ponowne napełnienie układu czynnikiem chłodniczym. Zaktualizowałem oprogramowanie sterowników samochodu do dostępnych wersji. Zawór EGR został zaślepiony i wyłączony programowo. Według mojej wiedzy samochód nie uczestniczył w wypadku. Lakier jest oryginalny z jednym wyjątkiem: niewielki fragment lewego tylnego nadkola został wcześniej polakierowany przez poprzedniego właściciela. Nie widać tego gołym okiem — wykazał to dopiero pomiar miernikiem lakieru. Nie znam przyczyny tej naprawy. Na karoserii są drobne ślady użytkowania odpowiednie do wieku samochodu, między innymi niewielkie odpryski lakieru. Badanie techniczne jest ważne do czerwca 2027 r., a ubezpieczenie OC do grudnia 2026 r. Do samochodu są dwa kluczyki; drugi jest nieznacznie uszkodzony. Możliwa niewielka negocjacja ceny na miejscu. Zapraszam do kontaktu i obejrzenia samochodu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej