BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

16 900 zł

ta oferta: +13,6%

Podobne oferty

99

BMW Seria 3 2007 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2007, 245 tys. km, benzyna (Gdańsk) kosztuje 19 200 zł — 13,6% więcej niż mediana 16 900 zł dla 99 ofert tego typu (BMW Seria 3 2007 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2007

Przebieg

244 611 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

129 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAVA51020VA76613

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam BMW E90 318i z 2007 roku, silnik benzynowy 2.0 N46 (136 KM), manualna skrzynia biegów. Samochód sprowadzony z Niemiec, jestem drugim właścicielem w Polsce. Bogato wyposażony: - Fabryczna nawigacja - System audio HIFI - Automatyczne wycieraczki - Grzane fotele z przodu Zachęcam do sprawdzenie pełnego wyposażenia za pomocą BMW VIN Decoder Samochód posiadam od października 2025 roku. Jestem pasjonatem motoryzacji, dlatego od początku zależało mi przede wszystkim na jego stanie technicznym. Przez ostatni rok przeznaczyłem prawie 13 000 zł na serwis, naprawy i modernizacje, stawiając na części renomowanych producentów, w tym dostawców OEM i oryginalne części BMW. Nie oszczędzałem na mechanice i nie odkładałem znanych mi usterek na później. Samochód odwdzięczał mi się bezproblemową eksploatacją i tysiącami przejechanych kilometrów. Najważniejsze prace wykonane podczas mojego użytkowania: - Nowe opony całoroczne Continental (2025) i akumulator AGM 80 Ah. - Wymiana tulei tylnego zawieszenia, łożyska przedniego koła i szczęk hamulca ręcznego. - Wymiana miski olejowej i krzyżaka wału napędowego. - Wymiana uszczelki pokrywy zaworów – Elring. - Wymiana obu sond lambda (Bosch i NTK), świec NGK Iridium i zestawu paska osprzętu Continental. - Serwis układu chłodzenia – nowy zbiornik wyrównawczy, płyn i płukanie układu. - Wymiana oleju silnikowego, skrzyni biegów i dyferencjału. - Nowa przednia szyba Pilkington. - Nowe przednie tarcze hamulcowe ATE oraz komplet klocków ATE Ceramic. - Wymiana poduszki powietrznej kierowcy w ramach akcji serwisowej ASO BMW. - Serwis VANOSów (kontrola stanu, zmiana uszczelek + czyszczenie) Dzięki wymianie miski olejowej i uszczelki pokrywy zaworów, wbrew temu, co mógłby sugerować znaczek na masce, nie ma wycieków oleju :) Dodatkowo: Bezprzewodowy CarPlay z kamerą cofania (porządna jednostka, nie tani Android), profesjonalnie obszyta skórą kierownica, nowa gałka zmiany biegów i odświeżone elementy wnętrza. Dla osób ceniących oryginalny charakter E90 – posiadam również fabryczny ekran, który można bez problemu ponownie zamontować w miejsce CarPlay. Przy ostatniej wymianie uszczelki pokrywy zaworów miałem okazję obejrzeć i sfotografować wnętrze silnika. Głowica bez nadmiernych osadów, widoczne ślizgi rozrządu bez pęknięć i uszkodzeń, koła zębate bez widocznych oznak uszkodzenia. Łańcuch napięty. Według poprzedniego właściciela rozrząd wymieniono przy przebiegu 180 tys. km. Stan techniczny: samochód jeździ prawidłowo, obecnie nie są mi znane usterki wymagające naprawy. Do przyszłych prac eksploatacyjnych pozostaje wymiana tylnych tarcz hamulcowych oraz filtry powietrza. Stan wizualny: auto posiada ślady użytkowania – rysy na zderzakach (w tym jedno pęknięcie), drobne wgniotki i otarcia felg. Nie zauważyłem ognisk korozji. Spód też bez większej rdzy. Niedoskonałości lakiernicze pokazuję na zdjęciach. Dokumentacja: prowadzę szczegółowy rejestr wszystkich prac wykonanych podczas mojego użytkowania, wraz z datami i kosztami. Posiadam faktury z warsztatów, historię zakupu części do samodzielnych napraw oraz zdjęcia wnętrza silnika. Wszystko chętnie udostępnię zainteresowanym. Do samochodu dołączam również komplet dokumentów BMW oraz drugi kluczyk. Badanie techniczne ważne do 08.2027, OC do 04.2027. Sprzedaję z powodu planowanej przesiadki na nowsze BMW. Zgadzam się na sprawdzenie auta w dowolnym warsztacie, SKP lub przez rzeczoznawcę. Rozsądna negocjacja po oględzinach.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej