BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 28 lat

Mediana podobnych

8 850 zł

ta oferta: +58,2%

Podobne oferty

8

BMW Seria 5 1998 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 1998, 488 tys. km, benzyna + lpg (Warszawa) kosztuje 14 000 zł — 58,2% więcej niż mediana 8 850 zł dla 8 ofert tego typu (BMW Seria 5 1998 · ponad 300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 58% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

1998

Przebieg

488 000 km

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Niebieski

Opis sprzedającego

BMW E39 523i zasilany silnikiem benzynowym z instalacją gazową. Cena: 14.000 zł. Bardzo komfortowy i stylowy. Samochód jak na swoje lata (28) prezentuje się bardzo dobrze. Posiada normalne ślady użytkowania, gdyż jest moim podstawowym środkiem komunikacji. Oczywiście występują jednostkowe ogniska rdzy ale jak na ten wiek blacharka jest nad wyraz w dobrym stanie. Zawsze dbałem o to aby mała skaza nie przeradzała się w dziurę. Wyposażenie samochodu jest bardzo bogate jak na ten okres. Tempomat Dwustrefowa klimatyzacja Czujniki zmierzchu Podgrzewane fotele przednie Wielofunkcyjna kierownica Zmieniarka CD na 6 płyt Telefon Elektryczne szyby Kontrola trakcji Szyberdach Reflektory xenonowe Oryginalne nagłośnienie Nokia W samochodzie wszystko działa prócz czujnika cofania, co absolutnie nie wpływa na jakość i zadowolenie z jazdy. Silnik, który posiada blok od modelu 528i jak i osprzęt jest w bardzo dobrej kondycji, wszystkie naprawy, przeglądy i wymiany zawsze były przeprowadzane na oryginalnych częściach, bo jak każdy wie BMW nie znosi podróbek. Zawieszenie utrzymane w stanie bardzo dobrym. Rok temu zrobiony remont maglownicy, wymienione miechy tylnego amortyzatora pneumatycznego oraz wymiana katalizatora. We wrześniu 2026 zrobiony serwis olejowy skrzyni biegów, działa jak nowa. Ogumienie Pirelli całoroczne topowe dla tej wielkości felgi. Same felgi to unikatowe 17 calowe orginalne BBS wykonane dla BMW. Wnętrze w dobrej kondycji. Zapraszam do kontaktu i oglądania.