BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 28 lat

Mediana podobnych

12 500 zł

ta oferta: +3,2%

Podobne oferty

11

BMW Seria 5 1998 · benzyna · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

22 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 1998, 350 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 12 900 zł — 3,2% więcej niż mediana 12 500 zł dla 11 ofert tego typu (BMW Seria 5 1998 · benzyna · ponad 300 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

1998

Przebieg

350 000 km

Pojemność skokowa

2800 cm³

Moc

193 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Opis sprzedającego

BMW E39 528i Touring – AC Schnitzer | 2.8 R6 | Manual | Klasyk z charakterem Na sprzedaż BMW Serii 5 E39 Touring w wersji 528i, z dodatkami stylistycznymi AC Schnitzer. Samochód dla osób, które cenią klasyczną motoryzację, ponadczasowy wygląd i legendarną kulturę pracy sześciocylindrowych silników BMW. Silnik i napęd: • 2.8 benzyna R6 – 193 KM • Manualna skrzynia biegów • Napęd na tylną oś (RWD) • Klasyczna, wolnossąca jednostka o pięknym brzmieniu Wygląd i wyposażenie: • Srebrny lakier świetnie podkreślający linię E39 • Elementy stylistyczne AC Schnitzer • Sportowe, 5-ramienne felgi aluminiowe • Pakiet dokładek i progów nadający agresywniejszy wygląd • Przyciemnione tylne szyby • Relingi z bagażnikiem dachowym • Czarna skórzana tapicerka • Kierownica M Sport • Drewniane dekory wnętrza • Elektryczne szyby • Klimatyzacja • Multimedia z dużym ekranem Car Play BMW E39 to jeden z ostatnich modeli, w których można poczuć prawdziwy charakter starej szkoły BMW. Sześć cylindrów w rzędzie, manualna skrzynia, tylny napęd i świetnie wyważone podwozie zapewniają przyjemność z jazdy, której próżno szukać w wielu współczesnych samochodach. Egzemplarz wyróżnia się sportową stylistyką połączoną z praktycznym nadwoziem Touring. Idealna propozycja dla fana marki, miłośnika youngtimerów lub osoby szukającej nietuzinkowego samochodu na co dzień. Jak na 30 letni samochód jest w niezłej kondycji ale ma też parę wad i rzeczy do zrobienia -zbita przednia szyba nad szybą pojawił się maly purchelek i od niego poszło pęknięcie -końcówki progów do zrobienia -postukiwanie w zawieszeniu przód -zderzak przedni do poprawy na ślizgach Samochód używany na codzień. Trochę kasy wpompowane ale wypadało by jeszcze trochę dopompować. Silnikowo i mechanicznie zdrowy Raczej dla kogoś kto szuka projektu lub dla kogoś kto ma doświadczenie ze starymi autami.