BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 25 lat

Mediana podobnych

14 950 zł

ta oferta: +59,9%

Podobne oferty

42

BMW Seria 5 2001–2003 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2001, 269 tys. km, diesel (Oława) kosztuje 23 900 zł — 59,9% więcej niż mediana 14 950 zł dla 42 ofert tego typu (BMW Seria 5 2001–2003 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 60% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Generacja

E39 (1996-2003)

Rok produkcji

2001

Przebieg

269 000 km

Pojemność skokowa

2926 cm³

Moc

193 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Zielony

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia wyjątkowy egzemplarz BMW Serii 5 E39 z najlepszą i najbardziej poszukiwaną jednostką napędową 3.0 Diesel (M57). Jest to samochód utrzymany w stanem zbliżonym do idealnego / kolekcjonerskim, co na dzisiejszym rynku E39 należy do rzadkości. Auto dla osoby, która szuka zdrowej, bezproblemowej i zadbanej „piątki”, a nie projektu do odbudowy. Blacharka i lakier: Zero rdzy! Progi, podłoga, ranty drzwi, klapa bagażnika oraz nadkola są w pełni zdrowe i czyste. Lakier jest bardzo zadbany, błyszczący, bez głębokich rys czy wgnieceń. Samochód prezentuje się rewelacyjnie z każdej strony. Silnik i układ jezdny: Legendarna jednostka 3.0d pracuje równo, cicho i ma pełną moc. Nie dymi, nie ma żadnych wycieków. Skrzynia biegów działa płynnie [i precyzyjnie]. Zawieszenie sztywne, zwarte, bez jakichkolwiek stuków – prowadzi się pewnie i prosto jak po szynach, nawet przy wyższych prędkościach. Wnętrze: Czyste, pachnące i idealnie zachowane. Tapicerka bez przetarć czy dziur, plastiki kompletne, niepołamane. Wszystkie elementy wyposażenia, elektronika oraz klimatyzacja są w 100% sprawne. Jeśli masz dość oglądania powypadkowych, zardzewiałych i wyeksploatowanych E39 – zapraszam na oględziny. Ten egzemplarz obroni się sam na miejscu. Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej lub w warsztacie wybranym przez kupującego. Zapraszam

Pozostałe informacje

Generacja

E39 (1996-2003)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik