BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 24 lata

Mediana podobnych

10 950 zł

ta oferta: +23,3%

Podobne oferty

54

BMW Seria 5 2002 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2002, 317 tys. km, diesel (Małyszyn Dolny) kosztuje 13 500 zł — 23,3% więcej niż mediana 10 950 zł dla 54 ofert tego typu (BMW Seria 5 2002 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 23% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Generacja

E39 (1996-2003)

Rok produkcji

2002

Przebieg

317 000 km

Pojemność skokowa

2926 cm³

Moc

193 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Przebieg: 317 000 km Rok produkcji: 2002 (Pierwsza rejestracja: 26.11.2003 – sam koniec produkcji!) Silnik: 3.0 Diesel (M57) Skrzynia biegów: Automatyczna Na sprzedaż trafia wyjątkowy egzemplarz BMW E39 w fabrycznej, limitowanej wersji Lifestyle Edition. Samochód pochodzi z samego końca produkcji modelu i wyróżnia się unikalną historią własnościową – osobiście znam poprzednich właścicieli, którzy byli pasjonatami marki. Auto było utrzymywane w pedantycznym stanie, bez oszczędzania na częściach, co potwierdza bogata dokumentacja. • Wyjątkowa historia i dbałość o detale (Poprzedni właściciele) Samochód nie trafiał w przypadkowe ręce. Auto przechodziło z rąk do rąk między świadomymi pasjonatami. Przeszłość auta gwarantuje jego obecną kondycję: Właściciel przedostatni (Pasjonat): Dopasował auto pod kątem wizualnym i mechanicznym. • Nieznacznie podniósł moment obrotowy i poprawił reakcje na gaz (silnik jest elastyczny i dynamiczny, zrobione z głową bez negatywnego wpływu na podzespoły). • Zakodował również bardzo popularne i efektowne funkcje świateł: o Przednie kierunkowskazy świecą stale na 40% (tzw. "US Style"). o Światła do jazdy dziennej ustawił tak, aby świeciły się światła drogowe na 40% ( w celu oszczędzania xenon’u) o Podwójne pulsowanie świateł awaryjnych. o Światło STOP migające dynamicznie (styl F1) przy gwałtownym hamowaniu. o Rejestracja przeniesiona niżej, zamiast niej wstawiona blenda USA Właściciel ostatni (Pedant ): Wymieniał/naprawiał podzespoły czasami profilaktycznie, zanim zdążyły ulec awarii. Dzięki temu kluczowe i najdroższe elementy tego modelu zostały kompleksowo zrobione na zapas i są w pełni sprawne: wymienił olej w moście, płyn chłodniczy i hamulcowy wymienił turbosprężarke, zawieszenie pneumatyczne NIVO. Uszczelnił pompe wysokiego ciśnienia Common Rail Wskaźniki na zegarach oraz panel klimatyzacji są w pełni czytelne – nie ma ani jednego wypalonego piksela. Wszystkie przyciski i funkcje komfortu działają poprawnie. • Skrupulatny serwis i stan techniczny Właściciel teraźniejszy (ja ): Naprawa automatycznej skrzyni biegów regeneracja konwertera (jest na gwarancji) wymiana przewodów podciśnienia regeneracja turbo (w zasadzie to czyszczenie z nagaru, zebrał się kiedy podciśnienie nie sterowało zmienną geometrią) Wymiana elementów zawieszenia i regulacja zbieżności. Gratis w samochodzie zostawiam w pełni sprawny zestaw wideorejestratorów (kamerki przód/tył), które służyły mi na co dzień. Dokumentacja: Na dużą część napraw posiadam oryginalne rachunki oraz gwarancje. Reszta historii była skrupulatnie prowadzona i wpisywana w książkę serwisową. • Bogate wyposażenie (Fabryczny Lifestyle Edition) Wersja Lifestyle charakteryzuje się unikalnym wykończeniem wnętrza (fotele, dedykowane listwy dekoracyjne oraz nakładki progowe). Samochód posiada bardzo bogatą specyfikację, w której skład wchodzą m.in.: • Czujniki parkowania (PDC) z przodu oraz z tyłu • Czujnik deszczu • Czujniki zmierzchu • Klimatyzacja automatyczna (dwustrefowa) • Samopoziomujące zawieszenie tylnej osi (Nivo) • Sportowa multifunkcyjna skórzana kierownica trójramienna • Unikalne fotele sportowe w specyficznej wersji „półskóra" (kombinacja skóry bydlęcej i tkaniny w charakterystycznym wzorze) • Lampy ksenonowe ze spryskiwaczami • Przezroczyste szkła przednich i tylnych kierunkowskazów • Szklany szyberdach (przesuwny/uchylny) • Tempomat • Dociąganie klapy bagażnika • Lusterko wewnętrzne samo ściemniające • Podsufitka antracytowa (czarna) • Shadow Line • System ISOFIX do mocowania fotelików dziecięcych. • Rzeczy do zrobienia (Minusy auta) Żeby ogłoszenie było w 100% rzetelne i uczciwe, otwarcie piszę o rzeczach, które wymagają uwagi w najbliższym czasie. Samochód ma swoje lata i nie jest nowy: o Wentylator klimatyzacji: Na ten moment nie uruchamia się (klasyczna bolączka E39 – najczęściej winny jest silniczek lub oporniki). Sama klimatyzacja była szczelna i chłodziła. o Otwieranie szyby w klapie bagażnika: Sama klapa unosi się prawidłowo, natomiast mała szyba bagażnika nie reaguje na przycisk (uszkodzona wiązka w zawiasie lub mikrostyk). o Piksele w radiu: W przeciwieństwie do pixeli na zegarach i panelu klimatyzacji, fabryczny wyświetlacz radia posiada już widoczne obszary z wypalonymi punktami. o Maska: Po kilku małych odpryskach, schodzi warstwa lakieru bezbarwnego (klaru). Zapraszam do kontaktu telefonicznego. Chętnie opowiem o samochodzie szczegółowo, cena do negocjacji. Telefon:

Pozostałe informacje

Generacja

E39 (1996-2003)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik