BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

17 000 zł

ta oferta: +61,2%

Podobne oferty

24

BMW Seria 5 2003 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2003, 266 tys. km, benzyna (Imielin) kosztuje 27 400 zł — 61,2% więcej niż mediana 17 000 zł dla 24 ofert tego typu (BMW Seria 5 2003 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 61% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Generacja

E60/E61 (2003-2010)

Rok produkcji

2003

Przebieg

265 608 km

Pojemność skokowa

2979 cm³

Moc

231 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Zielony

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW serii 5 E60 Sedan z legendarnym silnikiem benzynowym o pojemności 3.0 i oznaczeniu M54B30 połączonym z automatyczną skrzynią biegów. Auto jest utrzymane w idealnym stanie technicznym - na bieżąco było serwisowane na oryginalnych częściach ASO. BMW jest w pięknym kolorze Oxfordgrun (butelkowa zieleń) oraz posiada ładne, zadbane wnętrze z jasną skórą Nasca (pikowane fotele pod wentylację). Z wyposażenia na pewno warto wymienić rzadko spotykane fotele Comfort Seats z funkcją podgrzewania i wentylacji oraz z wcześniej wspomnianą skórą Nasca - w pełni elektryczne z pamięcią ustawień. Oprócz tego auto posiada elektryczną kolumnę kierownicy (kierownica się opuszcza w dół po włączeniu zapłonu), cup-holdery w desce rozdzielczej, tempomat, wielofunkcyjną kierownicę, czujnik zmierzchu, czujnik deszczu itp. W ostatnim czasie auto przeszło szereg napraw, które na pewno warto wymienić. Rok temu zostało wymienione kompletne zawieszenie wraz z amortyzatorami marki Bilstein. Dodatkowo zostały wymienione hamulce z przodu i z tyłu - tarcze, tarcze kotwiczne, klocki i zaciski - oraz został wymieniony płyn hamulcowy. Wszystkie części są oryginalne z salonu BMW, więc ich żywotność uważam, że jest nie do podważenia. W tym samym czasie był regenerowany podwójny układ Vanos oraz zostały wymienione wszystkie uszczelki w silniku (dolot oraz pokrywa zaworów). Dwa lata temu był wymieniany olej w skrzyni biegów i została regenerowana mechatronika (przy okazji). Trzy lata temu został założony końcowy wydech marki Supersprint - nie jest głośny, delikatnie bardziej basowy i podkreśla ładny ton rzędowej szóstki. W aucie dodatkowo zostały wymienione przednie reflektory na zupełnie nowe z uwagi na fakt, że w tych modelach po tylu latach oryginalne reflektory przestają już świecić pełnią światła, a kable wewnątrz nich są po prostu sparciałe - tu jest problem w pełni zażegnany. Z mniejszych napraw to w tym roku został wymieniony rozrusznik na nowy z gwarancją oraz akumulator. Elektryka w samochodzie jest w pełni sprawna - nie ma żadnych kontrolek o awarii, a po podłączeniu komputera diagnostycznego można zobaczyć, że auto nie generuje jakiegokolwiek błędu z jakiegokolwiek modułu. Blacharsko samochód jest bardzo dobrze utrzymany - nie ma jakichkolwiek oznak korozji na nadwoziu czy ten na podwoziu. Lakierniczo również jest świetnie utrzymany, co starałem się pokazać na zdjęciach - dodałem ich maksymalną ilość jaką mogłem dodać do ogłoszenia na OTOMOTO. Oczywiście mogę ich wysłać jeszcze więcej, gdyby ktoś potrzebował. Auto aktualnie jeździ na kołach letnich, a dodatkowo posiadam do niego koła zimowe (również alufelgi) które dorzucam do auta. Olej wraz z filtrami był regularnie wymieniany co 8-11 tysięcy kilometrów lub co rok. Reasumując jest to bardzo dobrze zadbany egzemplarz, który nie wymaga jakiegokolwiek wkładu finansowego. Zapraszam na oględziny samochodu na żywo, a w razie pytań proszę o kontakt telefoniczny.

Pozostałe informacje

Generacja

E60/E61 (2003-2010)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik