BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

16 500 zł

ta oferta: +126,7%

Podobne oferty

74

BMW Seria 5 2003 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2003, 457 tys. km, diesel (Zawiercie) kosztuje 37 400 zł — 126,7% więcej niż mediana 16 500 zł dla 74 ofert tego typu (BMW Seria 5 2003 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 127% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Generacja

E39 (1996-2003)

Rok produkcji

2003

Przebieg

457 000 km

Pojemność skokowa

2926 cm³

Moc

193 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW E39 Touring 530d | 2003 Po kilku latach przyszedł moment, w którym postanowiłem rozstać się z moim E39. Samochód jest ze mną od grudnia 2021 roku. W tym czasie był regularnie użytkowany, serwisowany i stopniowo rozwijany. Nie powstawał z myślą o sprzedaży – wszystkie zmiany wykonywałem dla siebie, dlatego zależało mi przede wszystkim na jakości wykonania i spójności całego projektu. To nie jest seryjne E39, ale też nie auto zbudowane wyłącznie na zloty. Bez problemu jeździ na co dzień, a jednocześnie zwraca uwagę wszędzie tam, gdzie się pojawi. Najważniejsze modyfikacje * zalożone wydajniejsze turbo GT2260V * zmieniona skrzynia biegów na mało awaryjną, szybsza oraz 6 biegowa o oznaczeniu 6HP26 Zawieszenie Auto stoi na Airride zbudowanym na sprawdzonych podzespołach: Przód: * ISC * Poduszki Ruben * Camber Plates Tył: * BC Racing * Oryginalne NIVO * Regulowane wahacze Nadwozie * Zderzak przód Lift + dokładka Hamann * Zderzak tył M-Pakiet * Dyfuzor * Custom splittery * Progi Hamann * Lotka tylnej szyby * Lampy USA Style * Reflektory custom * Rozpórka kielichów Wyposażenie Auto jest bardzo bogato wyposażone, między innymi: * Elektryczny szyberdach * Sportowe fotele z pamięcią * Podgrzewane fotele * Czarna podsufitka Individual * Navigation Professional * HiFi Professional DSP * Bluetooth * TV * Xenony * Klimatyzacja automatyczna * Tempomat * Czujnik deszczu * PDC * Multifunkcyjna kierownica * ISOFIX Serwis Od kiedy samochód jest w moich rękach: * olej i komplet filtrów wymieniane co 10 000 km, * cały układ paliwowy został wymieniony lub profesjonalnie zregenerowany, * wymienione przednie wahacze, * nowe tarcze i klocki hamulcowe. Fabryczne nagłośnienie HiFi Professional DSP zostało uzupełnione o skrzynię basową, dzięki czemu zestaw gra znacznie pełniej. Na zdjęciach auto jest z oryginalnym bagażnikiem dachowym BMW i boxem Kamei. Jeśli nowy właściciel będzie wolał klasyczny wygląd Touringa, mogę zdemontować box przed sprzedażą. Uczciwie o stanie auta To ponad 20-letnie BMW, dlatego nie będę pisał, że jest idealne. Do zrobienia pozostają: * łączniki stabilizatora, * progi wymagają uwagi. Reszta samochodu jest użytkowana na bieżąco i nie wymaga pilnego wkładu, żeby normalnie cieszyć się jazdą. Sprzedaję wyłącznie z powodu planowanej przesiadki na BMW F10/F11. Jeśli masz pytania lub chcesz obejrzeć samochód, zapraszam do kontaktu. Chętnie opowiem o aucie i odpowiem na wszystkie pytania. Na pewno się dogadamy.

Pozostałe informacje

Generacja

E39 (1996-2003)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak