BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

44 450 zł

ta oferta: +3,3%

Podobne oferty

14

BMW Seria 5 2011 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 2011, 185 tys. km, benzyna (Milanówek) kosztuje 45 900 zł — 3,3% więcej niż mediana 44 450 zł dla 14 ofert tego typu (BMW Seria 5 2011 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2011

Przebieg

185 464 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

245 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBAXH31020C594349

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Samochód jest bardzo dobrze wyposażony. Posiada fotele komfortowe z elektryczną regulacją w kilkunastu płaszczyznach oraz podgrzewaniem. Elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika. Na wyposażeniu jest również Head-Up Display, który w mojej ocenie świetnie sprawdza się podczas codziennej jazdy – informacje wyświetlane są centralnie przed oczami, dzięki czemu nie trzeba odrywać wzroku od drogi. Samochód przez cały okres mojego użytkowania nigdy nie wracał do domu na lawecie i nigdy nie miałem sytuacji, w której unieruchomiłby mnie z powodu awarii. Jestem fanem marki BMW i w naszej rodzinie/użytkowaniu znajduje się kilka samochodów tej marki, dlatego o auta zawsze dbam i serwisuję je na bieżąco. Wszystkie przeglądy i wymiany eksploatacyjne były wykonywane regularnie. Olej silnikowy wymieniany maksymalnie co 10 tys. km. Przy przebiegu około 160 tys. km została wykonana wymiana rozrządu wraz ze wszystkimi elementami towarzyszącymi. Wymienione zostały m.in. vanosy, pompa oleju oraz pozostałe podzespoły – wszystko na nowe części dodatkowo zostały wymienione panewki korbowego. Olej w automatycznej skrzyni biegów był wymieniany regularnie co około 60 tys. km. Tak samo dbano o układ xDrive – olej był wymieniany w skrzynce rozdzielczej oraz w mostach. Ostatnia wymiana oleju w skrzynce rozdzielczej xDrive i mostach była wykonana około 10 tys. km temu, być może nawet nieco mniej. Przy przebiegu około 140 tys. km została również zregenerowana turbina. Większość serwisów samochodu wykonywana była w ACS Raszyn. Ostatnie serwisy wykonywane były natomiast u mojego znajomego, który specjalizuje się wyłącznie w samochodach BMW. Samochód jest również w bardzo dobrym stanie technicznym. W zawieszeniu nic nie stuka ani nie puka. Tarcze hamulcowe były wymieniane około 20 tys. km temu – są bez wyraźnego progu i bez bicia. Z tyłu założone są świeże klocki hamulcowe. Samochód użytkowany był przeze mnie z należytą dbałością i wszystkie naprawy oraz czynności serwisowe wykonywane były na bieżąco, a nie dopiero wtedy, kiedy pojawiał się problem. Jeżeli mają Państwo dodatkowe pytania, bardzo proszę o kontakt telefoniczny. W wolnej chwili postaram się również dodać więcej zdjęć. Pozdrawiam.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej