BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

98 950 zł

ta oferta: +20,3%

Podobne oferty

22

BMW Seria 5 2018 · diesel · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 2018, 130 tys. km, diesel (Ryczów) kosztuje 119 000 zł — 20,3% więcej niż mediana 98 950 zł dla 22 ofert tego typu (BMW Seria 5 2018 · diesel · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 119 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 20% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2018

Przebieg

130 000 km

Pojemność skokowa

2000 cm³

Moc

190 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

Opis sprzedającego

Na sprzedaż oferuję BMW Serii 5 G30 520d xDrive o mocy 190 KM, rok produkcji 2018. Samochód pochodzi z Polski, a ja jestem jego drugim właścicielem. Auto było użytkowane prywatnie i na bieżąco serwisowane. BMW wyposażone jest w bardzo udany i ekonomiczny silnik 2.0 diesel o mocy 190 KM, automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na cztery koła xDrive. To bardzo dobre połączenie zarówno do codziennej jazdy, jak i długich tras – samochód jest komfortowy i dobrze wyciszony. Egzemplarz wyróżnia się przede wszystkim konfiguracją. Biały lakier w połączeniu z pakietem M Sport, czarnymi elementami nadwozia oraz oryginalnymi 20-calowymi felgami BMW Individual sprawia, że samochód prezentuje się zdecydowanie bardziej efektownie niż podstawowe wersje G30. Najważniejsze wyposażenie - pakiet M Sport - silnik 520d – 190 KM - napęd na cztery koła xDrive - automatyczna skrzynia biegów - oryginalne 20-calowe felgi BMW Individual - nagłośnienie premium Harman Kardon - sportowa kierownica M - sportowe fotele - czarna podsufitka - system multimedialny BMW iDrive z dużym ekranem - nawigacja - wielofunkcyjna kierownica - automatyczna klimatyzacja 2-strefowa. - oświetlenie ambientowe wnętrza - aluminiowe/dekoracyjne wykończenie deski rozdzielczej - światła LED - czujniki parkowania z przodu i z tyłu - kamera cofania - przyciemniane tylne szyby - czarne listwy wokół szyb - czarne nerki BMW - sportowe zderzaki i progi M - car play - elektrycznie ustawiany fotel kierowcy i pasażera - podgrzewane fotele - podgrzewana kierownica - elektrycznie ustawiana kierownica - bezprzewodowe ładowanie Szczególnie dobrze prezentuje się wnętrze. Czarna podsufitka, kierownica M, sportowe fotele oraz elementy wykończeniowe charakterystyczne dla sportowej konfiguracji tworzą bardzo przyjemne i nadal nowoczesne wnętrze. Dużym atutem jest również fabryczne nagłośnienie Harman Kardon, które oferuje wyraźnie lepszą jakość dźwięku od standardowego systemu audio. Serwis Samochód był regularnie serwisowany. Olej silnikowy wymieniany był co 15 000 km. Dlaczego ten egzemplarz? Przede wszystkim ze względu na połączenie: 520d 190 KM + xDrive + M Sport + Harman Kardon + 20" BMW Individual. 520d jest bardzo rozsądną wersją silnikową G30 – zapewnia dobre osiągi przy niewielkim spalaniu, natomiast xDrive daje dużą pewność prowadzenia także zimą i przy gorszej pogodzie.