BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

52 999 zł

ta oferta: −15,3%

Podobne oferty

73

BMW Seria 5 2015 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2015, 245 tys. km, diesel (Wrocław) kosztuje 44 900 zł — 15,3% mniej niż mediana 52 999 zł dla 73 ofert tego typu (BMW Seria 5 2015 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 22 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Wersja

518d

Generacja

F10/F11 (2009-2017)

Rok produkcji

2015

Przebieg

245 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam na stronie mojej oferty! Do sprzedania mam swój prywatny samochód BMW serii 5 generacja F10 LCI o oznaczeniu 518D, wyposażony w silnik diesla B47 o mocy 150km, połączony z dwusprzęgłową skrzynią automatyczną ZF z ośmioma przełożeniami. Samochód pochodzi z polskiego salonu. Jest to w zasadzie podstawowa 5ka bez bajerów, jedyne opcje ekstra które zostały dobrane w salonie to lakier metalik czarny szafir, skrzynia automat i skórzana tapicerka typ dakota. Dzięki podstawowej konstrukcji np. klasycznych amortyzatorów bez pneumatyki ten egzemplarz jest relatywnie tani w esploatacji jak na auto klasy premium. Wóz jest w pełni w oryginalnym stanie według numeru VIN - nie był poddawany żadnym zabiegom tuningowym, ani wizualnym ani elektronicznym. Samochód serwisowany regularnie, standardowo olej + filtry + płyn hamulcowy co 15 tyś km. W okolicach przebiegu 210 000 km przeszedł kompleksowy serwis za blisko 18 tyś złotych, który obejmował m.in. wymianę kompletnego rozrządu, całej wiązki elektrycznej silnika, regenerację turbo i DPF, komplet tarcz + klocków wraz z czujnikami, nowe sprężyny zawieszenia, nowa sonda lambda. Wszystkie serwisy zakodowane w kluczyk + posiadam dokumentacje. Dorzucam dodatkowo nowe nieużywane koło zapasowe dojazdowe wraz z osprzętem. Na dzień dzisiejszy mechanicznie samochód w pełni sprawny, w ciągłej eksploatacji. Natomiast wizualnie widać normalne ślady użytkowania tu i tam, typu kilka odprysków na pasie przednim i masce, niewielkie przetarcia w okolicach dolnej części przedniego zderzaka czy delikatne ryski parkingowe na jednych drzwiach. Myślę że przydałaby się jakaś korekta + polerowanie lakieru, samochód z pewnością odzyskał by należyty blask. Wnętrze oceniłbym na 4+/6. Skóra jest w dobrym stanie, nie poszarpana i nie popękana ale również wymagała by po tylu latach jakieś pielęgnacji. Samochód w codziennym użytkowaniu daje sporo przyjemności z jazdy. Największą robotę robi tutaj automatyczna skrzynia, która rewelacyjnie wrzuca kolejne przełożenia. Nic nie szarpie, nie stuka, dynamicznie startuje z pod świateł i sprawia że jeżdżenie w warunkach miejskich staje się znacznie bardziej komfortowe. Natomiast w trasie BMW pokazuje swoje mocne strony w kwestii efektywnego wykorzystania układu napędowego. Silnik w tym wozie to diesel o oznaczeniu B47 w wersji jeszcze bez ad-blue i układów miękkiej hybrydy. Ja tym autem bez żadnej gimnastyki robię realną średnią ~5.2L/100km. Jest to samochód pofirmowy, w historii widnieją informacje że był przerejestrowywany kilka razy ale w rzeczywistości był użytkowany cały czas przez te same osoby i w efekcie odkupiłem go jako realnie drugi właściciel, osoba prywatna. Sprzedaję na podstawie umowy kupna-sprzedaży, więc proszę mieć na uwadze kwestię podatku PCC-3. Cena w ogłoszeniu jest do negocjacji na miejscu, po zapoznaniu się z wozem. Nie zamieniam, nie wstawiam do komisów. Zapraszam do zakupu! Wyposażenie według VIN: Comfort and interior equipment S423 Floor mats velours S428 Warning triangle and first aid kit S465 Through-loading system S488 Lumbar support, driver and passenger S4AT Interior trim finishers black high-gloss S4U2 Driving Experience Control incl. ECO PRO Multimedia S698 Area-Code 2 for DVD S668 black 2 Driver assistance and lightning S502 Headlight cleaning system S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S575 Additional 12V sockets Wheels and drive S205 Automatic transmission S230 Extra package, EU-speciifc S258 Tyres with runflat properties S2K1 BMW LA wheel, V spoke 236 S2PA Locking wheel bolt S2VB Tyre pressure display Environment and safety S302 Alarm system S877 Omission of non-combined operation S8A1 Language version, Polish S8AT On-board literature, Polish S8KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km S8TF Active pedestrian protection Other equipment S1CA Selection of COP-relevant vehicles S1CB CO2 equipment S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S9AA Outer skin protection SA090 90 Ah AGM battery SLCSW Leather "Dakota"/schwarz SLEDE Leather equipment

Pozostałe informacje

Emisja CO2

116 g/km

Generacja

F10/F11 (2009-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

System odzyskiwania energii

Tak