BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

49 tys. km

średnio przez 4 lata

Mediana podobnych

115 000 zł

ta oferta: −7,9%

Podobne oferty

37

BMW Seria 5 2022 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2022, 194 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 105 900 zł — 7,9% mniej niż mediana 115 000 zł dla 37 ofert tego typu (BMW Seria 5 2022 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 49 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Wersja

518d mHEV

Generacja

G30/G31 (2017-2023)

Rok produkcji

2022

Przebieg

194 093 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam! Wystawiam na sprzedaż moje wspaniałe auto. W skrócie! Odebrałem go 22.11.2022 z salonu Bawaria Motors w Warszawie. Wersja silnikowa to 518d - 163 KM. (2.0 diesel 150 km + 13 km układ MHEV). Automatyczna skrzynia biegów ZF z 8 przełożeniami. Genialna. Jeździłem wcześniej DSG i kilkoma innymi ale to inny poziom. Bardzo ekonomiczny a zrazem dynamiczny zestaw napędowy. Idealnie się sprawował w długich trasach, których pokonaliśmy wiele oraz w jeżdżeniu po mieście gdzie na co dzień mieszkamy. Przestronne kombi z 5 wygodnymi miejscami. Bez problemu obsługiwał naszą 4 osobową rodzinę. Bardzo dobra jakość wykonania i użyte materiały. Bardzo dobrze wyciszone auto, które nie męczy w wielogodzinnych trasach czy miejskich korkach, Naprawdę polecam. Mimo nie małego przebiegu, auto jest wręcz w stanie idealnym. Karoseria jak i wnętrze są utrzymane doskonale i tu nie ma się co rozpisywać. Technicznie również jest w bardzo dobrej kondycji, przygotowane na kolejne setki tysięcy kilometrów. W ostatnim roku zostało zrobione: Serwis skrzyni biegów - olej, filtry, itp Serwis tylnego dyferencjału - olej, uszczelniacze, itp. Serwis układów hamulcowych - wymienione tarcze i klocki tył, wymienione klocki przód. Orginalne klocki z pierwszego montażu w aucie na przedniej osi wymieniłem przy 186 tys! Moja noga to tylko, część tego wyniku reszta to układ MHEV, który naprawdę działa redukując zużycie układu hamulcowego oraz spalanie paliwa. Serwis wału napędowego - wymienione elastyczne łączniki wału w wszystkich miejscach. Z napraw jakie maiły miejsce w całym okresie użytkowania to przy ok 160 tys. rozszczelniła się obudowa odmy olejowej. Puścił zgrzew plastiku. standardowa przypadłość w tej generacji. Ponieważ jest zintegrowana z pokrywą zaworów to przy okazji auto dostało nową pokrywę zaworów. Serwisowany w ASO do końca gwarancji. Był też wykupiony pakiet serwisowy. Po gwarancji serwisowany w zakładzie HYPERTECH w Wwa specjalizującym się tylko w grupie BMW z autoryzacją dilera. Oczywiście garażowane przez cały okres użytkowania. Dlaczego sprzedaję? To było moje auto służbowe. Po COVID przesiadłem się z aut grupy VAG na to BMW. Wtedy ceny i dostępność grupy Volkswagena oszalały i opłacało się wziąć BMW. I to była bardzo dobra decyzja. Byłem tak zadowolony z tego samochodu i jego stanu, że postanowiłem go odkupić od firmy po zakończeniu leasingu dla żony jako drugie auto w rodzinie. Niestety muszę wymienić je żonie ponownie na mniejsze gdyż nie chce jeździć dużym kombi. Chce mniejsze auto i koniec. Ja ponowie mam jako służbowe duże kombi (także BMW ;) także możemy się pozbyć auta. Szczerze auto polecam. Prowadzenie, jakość, wykonanie, relacja kosztów użytkowania jest super. Sprzedaję na umowę kupna/sprzedaży. W razie jakich kol wiek pytań zapraszam do kontaktu.

Pozostałe informacje

Generacja

G30/G31 (2017-2023)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

System odzyskiwania energii

Tak