BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

17 000 zł

ta oferta: −12,9%

Podobne oferty

46

BMW Seria 5 2003 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2003, 254 tys. km, diesel (Knurów) kosztuje 14 800 zł — 12,9% mniej niż mediana 17 000 zł dla 46 ofert tego typu (BMW Seria 5 2003 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Wersja

520d

Generacja

E39 (1996-2003)

Rok produkcji

2003

Przebieg

254 000 km

Pojemność skokowa

1951 cm³

Moc

136 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW E39 520d 2.0 Diesel – 254 000 km Sprzedam BMW E39 520d z 2003 roku. Samochód w rodzinie od 2009 r., regularnie serwisowany i użytkowany spokojnie. Poniżej dokładnie opisuję jego historię oraz wykonane naprawy. Dane samochodu: • BMW E39 520d 2.0 Diesel • VIN: WBADM71030GU57998 • nr rej.: EPJ01072 • pierwsza rejestracja: 02.01.2003 • przebieg: 254 000 km • w Polsce od 2009 r. • przegląd techniczny do 04.07.2027 • OC do 09.09.2027 • 2 kluczyki + wzornik • samochód garażowany w latach 2009–2019 Historia użytkowania Samochód od 2009 r. znajdował się w rodzinie. Pierwszy właściciel w Polsce użytkował go w latach 2009–2019, drugi w latach 2019–2024, a ja jestem właścicielem od lutego 2025 r. Pierwszy i drugi właściciel byli osobami 50+, samochód był użytkowany spokojnie, bez sportowej jazdy i regularnie serwisowany. Ja również użytkuję go spokojnie. Najniższe uzyskane przeze mnie spalanie wyniosło 4,6 l/100 km. Od momentu zakupu tankowany jest olejem napędowym BP Ultimate. Serwis 2009–2019 wymiana wszystkich płynów eksploatacyjnych po sprowadzeniu, regularny serwis, profilaktyczna wymiana wielu elementów zawieszenia, lakierowanie elementów karoserii, samochód garażowany. Serwis 2019–2024 • wymienione tylne hamulce, • wymieniony olej w skrzyni biegów, • wymieniony mechanizm wycieraczek, • wymieniony przewód od turbo do gruszki, • serwis klimatyzacji, • wymienione przednie reflektory, • wymieniona przednia szyba. Naprawy i serwis od lutego 2025 r. Mechanika: • wymieniona poduszka silnika, • wymieniony termostat, • wymieniony czujnik temperatury, • wymieniony przepływomierz, • wymieniony EGR, • wymienione uszczelki kolektora dolotowego, • wymieniony napinacz paska, • wymienione przewody podciśnienia, • wymieniony filtr paliwa, • wymienione 2 przewody paliwowe, • wymieniony jeden wtryskiwacz, • wymienione paski alternatora i klimatyzacji, • naprawiony hamulec ręczny, • wykonana zbieżność, • wymieniony teleskop/siłownik przedniej klapy, • silnik uszczelniony, • pokrywa silnika dodatkowo wzmocniona zgodnie z zaleceniem po przeglądzie, • wymieniony olej silnikowy i filtry. 2026 r.: • wymienione koło pasowe, • wymienione mikropaski. Elektryka i wyposażenie: • naprawiony centralny zamek, • naprawione trzecie światło STOP, • wymieniono sensor airbag, • wymieniony silnik dmuchawy, • naprawione otwieranie szyby, • wymieniona taśma/wiązka wyświetlacza, • naprawione wyświetlacze, • naprawiony immobilizer, • wymieniony uchwyt na kubek, • wymieniona półka/komora z gniazdem zapalniczki. Silnik, skrzynia i klimatyzacja Silnik pracuje prawidłowo i jest uszczelniony. Dwumasa pracuje cicho. Skrzynia biegów działa prawidłowo, a olej w skrzyni został wymieniony w 2024 r. Klimatyzacja działa i była serwisowana. Nadwozie Samochód posiada elementy lakierowane oraz ślady normalnego użytkowania odpowiednie do wieku auta. Na tylnej klapie oraz drzwiach pasażera punktowo grubszy lakier • przednia maska była lakierowana, • tylny zderzak był lakierowany, • przedni zderzak jest oryginalny i posiada ślady parkingowych obcierek, • wymieniony lewy próg, • usunięte drobne ogniska korozji, • wymieniona przednia szyba, • wymienione przednie reflektory. Lakierowanie elementów karoserii, wymiana szyby oraz reflektorów nie były wypadku. Prace te wykonywano z powodów eksploatacyjnych, estetycznych lub technicznych. Według mojej wiedzy samochód nie uczestniczył w poważnym wypadku. Wszystkie opisane prace blacharskie i lakiernicze podaję dla pełnej przejrzystości. Na miejscu udostępnię czujnik grubości lakieru. Wyposażenie i dodatki: • klimatyzacja, • kamera cofania, • wideorejestrator, • 2 kluczyki + wzornik, • hak holowniczy, • sprawna tapicerka i przyciski/sterowanie. Koła: • komplet kół letnich na felgach aluminiowych, • komplet kół zimowych w bardzo dobrym stanie na czarnych felgach z kołpakami. Samochód można sprawdzić w dowolnym warsztacie lub na stacji diagnostycznej. Do wglądu udostępnię gotowy, wykupiony raport CarVertical. Duży zakres wykonanych prac oznacza, że wiele kosztownych tematów typowych dla tego wieku auta zostało już zrobionych, co powinno ograniczyć przyszłe wydatki. Auto sprzedaję gdyż przejąłem inne auto w rodzi

Pozostałe informacje

Emisja CO2

109 g/km

Generacja

E39 (1996-2003)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

3.7 l/100km

Spalanie W Mieście

4.9 l/100km