BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

36 700 zł

ta oferta: +8,7%

Podobne oferty

173

BMW Seria 5 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2011, 290 tys. km, diesel (Legnica) kosztuje 39 900 zł — 8,7% więcej niż mediana 36 700 zł dla 173 ofert tego typu (BMW Seria 5 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Wersja

520d

Generacja

F10/F11 (2009-2017)

Rok produkcji

2011

Przebieg

290 351 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

184 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dzień dobry, Mam do zaoferowania BMW Serii 5 generacji F11 z 2011 roku. Jest to wersja kombi z silnikiem Diesla o pojemności 1995 cm³ i mocy 184 KM. Samochód wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na tylną oś. Samochód kupiłem w tamtym roku z firmy bmwtopasja w pełni przygotowane i po serwisie były takie rzeczy jak: - regeneracja kloszy reflektorów przednich - wymiana rozrządu - wymiana poduszek silnika - regeneracja turbosprężarki - korekta lakieru Samochód kupiony w listopadzie 2025 i od tego czasu zrobiłem 11tysiecy kilometrów. Dodatkowo przez okres użytkowania auto było regularnie serwisowane i przez ten czas wykonane zostały: - wymiana oleju + miskofiltr skrzyni biegów oryginał ZF - wymiana kompletnego zestawu napędu pasowego w którego w skład wchodzi (koło pasowe, napinacz, rolki i pasek - wymiana wężyków podciśnienia EGR (podczas tych prac demontowany był kolektor który został jeszcze raz wyczyszczony i przy okazji załozone zostały nowe klapki kolektora z ASO - (było widać, że były wymieniane wraz z zestawem rozrządu ale w jednym miejscu była przycięta uszczelka wiec zostały założone nowe, przy okazji sprawdzony króciec wody który też widać że był wymieniony) - wymiana poduszki skrzyni biegów - wymiana oleju w dyferencjale tylnym - po zakupie kupione nowe opony wielosezonowe (dot 2025) - wymiana 4 wahaczy dolnych przedniego zawieszenia - wymiana łączników stabilizatora - wymiana kompletu tarcz i klocków hamulcowych tył - wymiana szyby czołowej po odprysku kamienia - serwis klimatyzacji - kompletny serwis olejowy filtrowy silnika I pewnie jeszcze jakieś rzeczy których nie pamiętam. Samochód posiada dołożone radio z systemem Android, jak na swoje lata i przebieg uważam, że prezentuje się świetnie. Wyposażenie, m.in.: dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, tempomat, system start-stop, czujnik deszczu, automatyczne światła, reflektory bi-xenonowe z funkcją spryskiwaczy, światła do jazdy dziennej LED, elektrycznie sterowane, składane i podgrzewane lusterka, elektryczne szyby przód i tył, system bezkluczykowego odpalania, Bluetooth, panorama dach, Webasto, fotele sportowe i inne.. Z informacji jakie otrzymałem przy zakupie samochodu miał odnotowana jedna niegroźna szkode w 2012r która była likwidowana w ASO - jeszcze jako praktycznie nowy samochód w wyniku czego została wymieniona lampa prawa i lakierowany błotnik prawy przód. Auto trzyma linie, świetnie się prezentuje zabezpieczone powłoką. Więcej informacji udzielę telefonicznie. Możliwe sprawdzenie samochodu w dowolnym warsztacie na koszt kupującego.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

129 g/km

Generacja

F10/F11 (2009-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

4.5 l/100km

Spalanie W Mieście

5.7 l/100km