BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

16 500 zł

ta oferta: +35,8%

Podobne oferty

61

BMW Seria 5 2004 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2004, 327 tys. km, diesel (Imielin) kosztuje 22 400 zł — 35,8% więcej niż mediana 16 500 zł dla 61 ofert tego typu (BMW Seria 5 2004 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 36% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Wersja

525d

Generacja

E60/E61 (2003-2010)

Rok produkcji

2004

Przebieg

326 507 km

Pojemność skokowa

2497 cm³

Moc

177 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW serii 5 E61 (E60 Kombi/Touring) 525d z grudnia 2004 roku, czyli samochód z legendarnym silnikiem diesla o pojemności 2.5 i oznaczeniu M57D25TU (M57N) oraz mocy 177km połączony z równie pancerną skrzynią skrzynią biegów 6hp26. Jest to bliźniaczy silnik co 3.0, tylko bardziej ekonomiczny (spalanie na poziomie 6-7 litrów na 100km). BMW było na bieżąco serwisowane i jest w bardzo dobrym stanie technicznym. W tym roku został zregenerowany wyświetlacz (monitor) główny. W 2025 roku zostały zakupione do auta nowe opony oraz akumulator, a dodatkowo została zregenerowana pompa wspomagania (active steering) oraz moduł świec żarowych. Dwa lata temu zostały sprawdzone wtryskiwacze i wymienione pod nimi podkładki oraz został uszczelniony silnik (pokrywa zaworów) i wymienione termostaty. Dodatkowo przy tym serwisie została sprawdzona kompresja, która wyszła wzorowa (28.5 bar), więc silnik jest w znakomitej kondycji. Trzy lata temu były wymieniane amortyzatory wraz z tulejami i sworzniami oraz zostały wymienione kompletne hamulce (tarcze i klocki z przodu i z tyłu). Oprócz tego zostały wymienione miechy (poduszki) tylnego zawieszenia. W tym samym czasie był wymieniony olej w skrzyni biegów i zregenerowana mechatronika - skrzynia działa wzorowo. Auto posiada bardzo fajne wyposażenie, w którego skład wchodzi między innymi: -zderzaki m-pakiet, -reflektory bi-ksenonowe, -drewniane wykończenie wraz z czarnymi skórzanymi fotelami w pełni elektrycznymi z pamięcią ustawień, -panorama, -duża nawigacja, -czujnik zmierzchu (automatyczne światła), -czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki), -czujniki parkowania (z przodu i z tylu), -tempomat. Blacharsko e61 jest w doskonałym stanie - nie ma jakiegokolwiek nalotu rdzy czy to na nadwoziu czy podwoziu. Lakierniczo również prezentuje się dobrze, co myślę, że widać na zdjęciach - dodałem maksymalną ilość zdjęć do ogłoszenia na otomoto, lecz mogę podesłać ich więcej prywatnie. Elektryka w pełni sprawna. Klimatyzacja również działa bez zarzutu (była sprawdzana i odgrzybiana rok temu). Olej wraz z filtrami były wymieniane maksymalnie co 10 tyś kilometrów. Auto stoi na 19 calowych alufelgach i oponach letnich, a oprócz tego posiadam drugie dodatkowe koła (felgi i opony) na zimę. Reasumując auto jest w doskonałym stanie technicznym - śmiało można od razu jechać w daleką podróż nie martwiąc się o awarię. Zapraszam na oględziny samochodu na żywo, a w razie pytań proszę o kontakt telefoniczny.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

216 g/km

Generacja

E60/E61 (2003-2010)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

6.4 l/100km

Spalanie W Mieście

11 l/100km