BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 28 lat

Mediana podobnych

11 200 zł

ta oferta: −39,3%

Podobne oferty

16

BMW Seria 5 1998 · benzyna + LPG · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

8 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 1998, 440 tys. km, benzyna + lpg (Dachowa) kosztuje 6 800 zł — 39,3% mniej niż mediana 11 200 zł dla 16 ofert tego typu (BMW Seria 5 1998 · benzyna + LPG · ponad 300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Wersja

528i

Generacja

E39 (1996-2003)

Rok produkcji

1998

Przebieg

440 000 km

Pojemność skokowa

2793 cm³

Moc

193 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Z bólem serca na sprzedaż idzie moje E39 kombi, silnik M52B28TU (podwójny vanos) z LPG, manual, 1998r. Przegieg 440 tys Kolor cosmosschwarz, Shadowline VIN: WBADP51040GR82564 Podwójne szyby Szyberdach Zawieszenie pneumatyczne NIVO (tył) xenon telefon pokładowy czarna podsufitka grzane fotele dociąg klapy tempomat klimatronik el.szyby OC do 25.11.2026 Przegląd do 07.02.2027 Butla do 2035 Auto posiadam od 2021 roku, w tym czasie sporo wymieniłem - m.in. Olej i filtry co 10tys, całe zawieszenie przód; regeneracja alternatora, tylne wahacze, łączniki, tuleje pływające, i poduchy nivo; łożyska tył, czujniki ABS, regeneracja sterownika ABS, przewody wspomagania i chłodnicy, progi, tylne nadkola i podciągi zrobione blacharsko zgodnie ze sztuką. Wymieniona została także tylna klapa; i wiele innych napraw... całą listę tego co było zrobione dam do wglądu. Do auta dodaję trochę rzeczy - większość na "w razie czego" a kilku już nie zdążyłem wymienić. -Osłona wentylatora -kompletny podnośnik szyby prawy przód i prawy tył. -pompa wody z metalowym wirnikiem -linki hamulca ręcznego -gumy stabilizatora tył -zbiorniczek płynu do spryskiwaczy (używany) -przepływka -pasek klinowy klimatyzacji -sklonowane DME (oryginał) -czujnik wału (używany) -dodatkowy komplet felg 15" -książka SAM NAPRAWIAM BMW E39 -filtr paliwa -filtry kabinowe z węglem aktywnym -przepustnica z żółtą naklejką (do regeneracji) -Kabel K+DCAN z adapterem na okrągłe gniazdo -tylne światła klapy (zostały mi dodatkowe po zmianie klapy). Auto ma 28 lat, swoje kilometry przejechał więc nie jest to perełka. Na zdjęciach widać łuszczący się lakier, przecierki parkingowe itp. Z rzeczy do zrobienia: łożysko przód (lewe) (świeci się kontrolka abs) , opony, podnośnik szyby prawy tył. Stoi na zapasówce - wkręt w oponie. W razie pytań - zapraszam do kontaktu. 62-023 Dachowa

Pozostałe informacje

Generacja

E39 (1996-2003)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

7.5 l/100km