BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

15 500 zł

ta oferta: +28,4%

Podobne oferty

207

BMW Seria 5 2004 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2004, 482 tys. km, diesel (Kraków) kosztuje 19 900 zł — 28,4% więcej niż mediana 15 500 zł dla 207 ofert tego typu (BMW Seria 5 2004 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 22 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 28% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Wersja

530d

Generacja

E60/E61 (2003-2010)

Rok produkcji

2004

Przebieg

482 000 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

218 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż BMW Serii 5 E60 z 2004 roku, wyposażone w legendarny silnik 3.0 diesel M57 o fabrycznej mocy 218 KM, po modyfikacji programu sterownika. Samochód z 6-biegową manualną skrzynią i napędem na tylną oś. W ostatnim okresie wykonano sporo napraw oraz wymieniono wiele elementów mechanicznych. Najważniejsze wykonane naprawy: Regeneracja turbosprężarki Wymiana maglownicy Wymiana tylnych półosi na nowe Wymiana tarcz i klocków hamulcowych Bosch z przodu Amortyzatory Bilstein B6 z przodu Sprężyny obniżające Eibach Serwis układu odmy i montaż Oil Catch Tanka Wymiana paska osprzętu Wymiana koła pasowego Wymiana czujnika kąta skrętu Prace przy kolektorze wydechowym Wyposażenie i modyfikacje: Silnik M57 3.0d, 218 KM fabrycznie + chip tuning Manualna skrzynia 6-biegowa Tylny napęd (RWD) Sportowe zawieszenie Bilstein + Eibach Reflektory ksenonowe Tempomat Klimatyzacja Półskórzana tapicerka Fotele z częściową regulacją elektryczną Zmodyfikowany układ odmy z Oil Catch Tankiem EGR i DPF usunięte/wyłączone Auto ma swoje lata i przebieg, dlatego nie jest egzemplarzem salonowym. Posiada normalne ślady użytkowania oraz kwestie techniczne wymagające uwagi, o których chętnie opowiem zainteresowanemu. To ciekawa propozycja dla osoby szukającej klasycznego E60 z sześciocylindrowym M57, manualną skrzynią i tylnym napędem. Samochód daje dużo przyjemności z jazdy, a wiele kosztownych elementów zostało już naprawionych lub wymienionych. Zapraszam do kontaktu i oględzin samochodu w Krakowie. Chętnie odpowiem na pytania dotyczące historii serwisowej, modyfikacji oraz aktualnego stanu technicznego.

Pozostałe informacje

Generacja

E60/E61 (2003-2010)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

5.8 l/100km

Spalanie W Mieście

9.9 l/100km

Tuning

Tak