Otomoto

BMW Seria 5

530d xDrive · F10/F11 (2009-2017)

BMW Seria 5 530d xDrive

Rocznik: 2016
Przebieg: 253 568 km
Pojemność: 3.0 l
Moc: 258 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Automatyczna

BezwypadkowyZarejestrowany w PolsceDo negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 25 tys. km; średnio przez 10 lat
Mediana podobnych: 53 900 zł; ta oferta: +2%
Podobne oferty: 48; BMW Seria 5 2016 · diesel · 250 tys.–300 tys. km
Pierwsze wykrycie: 6 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

BMW Seria 5 2016, 254 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 55 000 zł — tyle, ile mediana 53 900 zł dla 48 ofert tego typu (BMW Seria 5 2016 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 25 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Cena na tle rynku

W cenie rynkowej

Porównanie z 48 ofertami: BMW Seria 5 2016 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Ta oferta: 55 000 zł
Mediana podobnych: 53 900 zł
Połowa ofert: 48,5–62,9 tys. zł

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 55 000 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (6 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

6 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: BMW
Model: Seria 5
Wersja: 530d xDrive
Generacja: F10/F11 (2009-2017)
Rok produkcji: 2016
Przebieg: 253 568 km
Pojemność skokowa: 2993 cm³
Moc: 258 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Automatyczna
Napęd: 4x4
Typ nadwozia: Sedan
Kolor: Brązowy
Liczba drzwi: 4
Liczba miejsc: 5
Kraj pochodzenia: Polska
Stan: Używany

Wyposażenie

Tempomat aktywnyKlimatyzacjaBluetoothTempomatSkórzana tapicerkaCzujniki parkowaniaSzyberdach / panoramaŚwiatła ksenonowe

Audio i multimedia

Interfejs Bluetooth
Radio
Zestaw głośnomówiący
Gniazdo USB

Bezpieczeństwo

ABS
ESP
Poduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna pasażera
Kurtyny powietrzne - przód
Boczne poduszki powietrzne - przód

Komfort i dodatki

Klimatyzacja automatyczna: dwustrefowa
Dach panoramiczny
Tapicerka skórzana
Klimatyzacja dla pasażerów z tyłu
Elektrycznie ustawiany fotel kierowcy
Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - kierowca
Podłokietniki - przód
Kierownica skórzana
Kierownica sportowa
Czujnik deszczu
Wycieraczki
Dach otwierany elektrycznie

Osiągi i tuning

Opony runflat

Systemy wspomagania kierowcy

Tempomat adaptacyjny ACC
Lampy bi-ksenonowe
Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu)
Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu)
Lusterka boczne ustawiane elektrycznie
Podgrzewane lusterka boczne
Lusterka boczne składane elektrycznie
Asystent hamowania (Brake Assist)
Kontrola trakcji
Czujnik zmierzchu
Spryskiwacze reflektorów
Lampy doświetlające zakręt
Lampy przeciwmgielne
System Start/Stop
Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach
Elektryczny hamulec postojowy
Wspomaganie kierownicy

Opis sprzedającego

BMW 530d xDrive, bezwypadkowy, 2016 r., 258 KM, automat, sedan, 253 568 km na liczniku To absolutnie topowa wersja silnika - trzylitrowa bestia, ponad 250 koni - auto idealne na trasę, a przyspieszenie naprawdę robi wrażenie. Samochód to świetny wybór dla kogoś, kto chciałby wejść do świata BMW i poczuć prawdziwą elegancję. Dziś takich samochodów już po prostu nie robią - jakość wykonania wnętrza, detale, materiały - w dzisiejszych samochodach to elementy niespotykane. Auto kupione u dealera w Katowicach, sprowadzone przez sieć dealerską BMW jako młody używany. Od 2017 roku użytkowane przez jedną osobę - mojego ojca, w ramach leasingu. W 2024 samochód kupiony przeze mnie. Efekt - świetny stan wizualny, nieprzerwana historia serwisowa, pewna historia. Przez lata samochód był regularnie seriwsowany, wymienialiśmy wszystkie elementy eksploatacyjne, więc dziś to auto bezproblemowe. Rozrząd wymieniony w całości - łańcuchy, prowadnice, koła, uszczelnienia, części oryginalne BMW - przy 196 tys. km, dokładnie w oknie zalecanym przez producenta (170–200 tys. km). Pozostałe naprawy z datami:  — rozrząd kompletny (196 tys. km, 2022)  — tarcze i klocki hamulcowe przód+tył (2022), tylne klocki ponownie (2025)  — regeneracja filtra DPF (2025)  — sonda NOx (2022), sonda lambda przed katalizatorem (2023)  — tylne sprężyny z poduszkami, olej w przednim i tylnym moście (2021)  — regularne wymiany oleju silnikowego, filtrów paliwa/powietrza/kabiny co ok. 10–12 tys. km Stan prawny: zarejestrowany, aktualne badanie techniczne (do 07.2027), aktualna polisa OC. Możliwość obejrzenia w Warszawie, na Mokotowie.