BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

43 500 zł

ta oferta: +54%

Podobne oferty

41

BMW Seria 5 2013 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

8 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2013, 237 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 67 000 zł — 54% więcej niż mediana 43 500 zł dla 41 ofert tego typu (BMW Seria 5 2013 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 54% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Wersja

530d xDrive Sport-Aut Luxury Line

Generacja

F10/F11 (2009-2017)

Rok produkcji

2013

Przebieg

236 800 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

258 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam BMW 530d xDrive. Wyposażenie: Wyposażenie, którego nie mogłem znaleźć w tabelce, to: - miękkie domykanie drzwi, - bardzo wygodne fotele komfortowe z przodu, - night vision z rozpoznawaniem osób, zwierząt, - funkcja TV, - brak oznaczenia modelu, - pakiet dla palących, - przyciemniane szyby tylna i boczne tylne, - roleta tylnej szyby rozkładana elektrycznie, - system nagłośnienia Hi-fi professional, wg mnie bardzo dobrze gra to nagłośnienie, - surround view, - lusterka boczne i wewnętrzne ściemniane automatycznie, - instalacja sieci internetowej, - tempomat adaptacyjny, samochód sam dostosowuje prędkość do poprzedzającego auta z 3-stopniową regulacją odległości, - do auta dodaję oryginalne 17" felgi z oponami zimowymi. Serwis: Samochód serwisuję na bieżąco w serwisie VBT Vag Bimmer Tech w Warszawie. Olej silnikowy jest wymieniany co 10-11 tys. km. Ostatnio przy przebiegu 231 tys. zostały wymienione: olej silnikowy, olej w skrzyni biegów, olej w dyferencjałach oraz w skrzynce rozdzielczej vtg. Olej w skrzyni biegów wymieniłem 3 razy od zakupu. Rozrząd został wymieniony przy przebiegu 148 tys. km. Samochód był na akcji serwisowej wymiany zaworu EGR. Auto jest w bardzo dobrym stanie technicznym, aktualnie nie ma potrzeby żadnych napraw, garażowane. Samochód nie jest nowy, więc znajdzie się na lakierze kilka rys wynikających ze zwykłego użytkowania. Auto jest dynamiczne i jednocześnie bardzo komfortowe. Historia pojazdu: Jestem czwartym właścicielem pojazdu od nowości i użytkuję go od 2021r., w tym czasie przejechałem ok. 113 tys. km. Z informacji, które uzyskałem od 3-ego właściciela, samochód był wyprodukowany dla kadry zarządzającej BMW i przez pierwszy rok jeździł w Niemczech. Nie jestem w stanie określić dokładnej wersji auta, najbardziej pasuje sport automat luxury line i tak zaznaczyłem. Samochód został sprowadzony do Polski w grudniu 2014 i po ok. roku sprzedany Panu, od którego kupiłem ja. Mój poprzednik zakupił go w ramach leasingu, po zakończeniu wykupił na siebie i sprzedał. Większość przebiegu została zrobiona przez poprzedniego właściciela i mnie (ok 200 tys. km). W raporcie Auto DNA widnieje 1 drobna szkoda na pojeździe o wartości 250 EUR, z sierpnia 2014r, niestety nie ustaliłem przyczyny. Lakier na aucie jest oryginalny. Samochód można obejrzeć w Warszawie (Bielany, Bemowo). Sprzedaję jako osoba prywatna. Bardziej szczegółowych informacji udzielę wyłącznie telefonicznie.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

147 g/km

Generacja

F10/F11 (2009-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

5.0 l/100km

Spalanie W Mieście

6.6 l/100km