BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 700 km

średnio przez 27 lat

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 1999, 263 tys. km, benzyna (Tarnobrzeg) kosztuje 32 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 9 700 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

1999

Przebieg

263 000 km

Pojemność skokowa

3498 cm³

Moc

245 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Zielony

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBADN21070GR71868

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW E39 535i V8 Automat – dużo serca, czasu i pieniędzy włożone w auto Na sprzedaż moje BMW E39 535i z silnikiem V8 i automatyczną skrzynią biegów. Samochód kupiłem 14 czerwca 2023 roku przy przebiegu około 247 000 km. Od samego początku wiedziałem, że wymaga pracy, dlatego przez cały okres posiadania sukcesywnie doprowadzałem go do coraz lepszego stanu. Auto nie było dla mnie zwykłym środkiem transportu – włożyłem w nie sporo pieniędzy, czasu i przede wszystkim serca. Aktualny przebieg to 263 000 km. Najważniejsze wykonane prace : 2023 rok – po zakupie: wykonany rozrząd – samochód w momencie zakupu był w trybie awaryjnym, wymienione wszystkie 4 amortyzatory OEM, wymienione wahacze przednie, nowe tylne tarcze hamulcowe + klocki, przy przebiegu ok. 259 000 km założona kompletna instalacja LPG. 2024 rok: uszczelnienie silnika, nowe świece, nowe OEM śruby silnika, wymieniony wałek rozrządu, tulejowanie rozdzielaczy VANOS, rozdzielacze VANOS po regeneracji w Rzeszowie. 2025 rok: nowy rozrusznik, nowy wentylator klimatyzacji, wymieniony tylny wahacz – został wykryty podczas przeglądu zawieszenia, nowy napinacz paska, wymieniona przekładnia kierownicza, wymieniony olej w skrzyni biegów, wymienione przewody metalowe i elastyczne, wymieniony łącznik elastyczny. 2026 rok: nowe przednie tarcze i klocki, kompletne nowe przednie piasty – przejechane około 1500 km, wymienione wszystkie podnośniki szyb, wykonana nowa rura wydechowa od katalizatorów do końcowego tłumika – poprzednia uległa korozji i odpadła. • Olej i serwis: Silnik zalewany olejem Petronas Syntium 3000 AV 5W-40 CoolTech. Olej wraz z filtrami wymieniany regularnie co około 8 000 km. Na wykonane naprawy i części posiadam faktury oraz dokumentację zdjęciową, które mogę udostępnić podczas oględzin. Nie mam nic do ukrycia – wręcz przeciwnie, zależało mi na tym, żeby mieć dokumentację tego, co było robione przy samochodzie. • Wyposażenie: podgrzewane przednie fotele, pełna kremowa skórzana tapicerka, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią, elektryczna regulacja kierownicy, szklany szyberdach, ringi, telefon, dodatkowa końcowa puszka basowa, automatyczna skrzynia biegów, silnik V8. Stan samochodu: Samochód prezentuje się bardzo dobrze i naprawdę przyciąga uwagę. Lakierniczo oceniam go jako bardzo dobry, a podwozie jest bez korozji. Nie będę jednak pisał, że jest to samochód „bez wkładu”, bo chcę być wobec kupującego uczciwy. Na ten moment do zrobienia jest przede wszystkim lewy przedni łącznik stabilizatora – przy wymianie piast został przypadkowo uszkodzony. Poza tym auto ma jeszcze kilka drobnych rzeczy i poprawek, które można sobie sukcesywnie ogarnąć. Sprzedaję je nie dlatego, że nagle przestało mi się podobać. Wręcz przeciwnie – E39 zawsze miało w sobie coś wyjątkowego i przez te lata naprawdę się z nim zżyłem. Po prostu na ten moment nie mam już możliwości finansowych, żeby dalej inwestować w samochód w takim stopniu, jak robiłem to do tej pory. Przez okres mojego użytkowania samochód dostał naprawdę sporo nowych części i został mocno doinwestowany. Ktoś, kto zna E39 i wie, ile potrafi kosztować doprowadzenie takiego auta do porządku, z pewnością to doceni. Na wszystko, co robiłem przy samochodzie, posiadam faktury i zdjęcia do wglądu podczas oględzin. Zapraszam również do sprawdzenia historii samochodu po numerze VIN. Jeżeli szukasz idealnego, bezwypadkowego auta prosto z salonu – to nie jest ten egzemplarz. Jeżeli natomiast szukasz klasycznego BMW E39 z charakterem, mocnym V8, automatem, bardzo dobrym wyposażeniem i egzemplarza, w który poprzedni właściciel naprawdę włożył dużo serca i pieniędzy, to warto przyjechać i zobaczyć je na żywo. Więcej informacji udzielę telefonicznie Jak nie odbieram proszę napisać sms napewno oddzwonię :)) . Cena do nego . Zapraszam na oględziny i jazdę próbną.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej