BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

18 800 zł

ta oferta: +43,6%

Podobne oferty

10

BMW Seria 5 2006 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

BMW Seria 5 2006, 235 tys. km, diesel (Ostrów Wielkopolski) kosztuje 27 000 zł — 43,6% więcej niż mediana 18 800 zł dla 10 ofert tego typu (BMW Seria 5 2006 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 44% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Generacja

E60/E61

Rok produkcji

2006

Przebieg

235 000 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

231 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Zielony

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Pierwsza rejestracja

sierpień 2006

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW E61 530d 231 KM | AUTOMAT | PANORAMA | LOGIC 7 | WEBasto | 235 000 km | FABRYCZNY LAKIER Na sprzedaż BMW E61 530d z 2006 roku, wyposażone w bardzo udany silnik 3.0 Diesel o mocy 231 KM oraz automatyczną skrzynię biegów. Samochód w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, zadbany i regularnie serwisowany. Posiada oryginalny przebieg 235 000 km. Samochód osobiście sprowadziłem z Niemiec od drugiego właściciela. Posiadam niemiecką dokumentację oraz książkę serwisową i historię niemieckich przeglądów. STAN SAMOCHODU \* samochód bezwypadkowy \* fabryczny lakier na całym samochodzie — żaden element nie był ponownie lakierowany \* bardzo ładny i rzadko spotykany kolor ciemna zieleń \* brak rdzy na nadwoziu \* brak rdzy również od spodu samochodu \* lakier fabrycznie zabezpieczony i bardzo dobrze utrzymany \* oryginalny przebieg 235 000 km \* silnik pracuje bardzo dobrze \* automatyczna skrzynia biegów pracuje prawidłowo \* zawieszenie w bardzo dobrym stanie \* tylne zawieszenie pneumatyczne działa prawidłowo \* klimatyzacja sprawna i sprawdzona \* cała elektronika działa prawidłowo, poza dwoma drobnymi usterkami opisanymi poniżej Zawieszenie było trzykrotnie sprawdzane i nie stwierdzono obecnie elementów wymagających wymiany. BARDZO BOGATE WYPOSAŻENIE \* 530d – 3.0 Diesel / 231 KM \* automatyczna skrzynia biegów \* podwójny szyberdach panoramiczny \* adaptacyjne reflektory Bi-Ksenon, skrętne \* automatyczne światła \* elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka \* automatycznie przyciemniające się lusterka \* elektryczne fotele przednie \* pamięć ustawień fotela kierowcy \* elektrycznie regulowane podparcie lędźwiowe \* elektrycznie regulowane oparcia \* podgrzewane przednie fotele \* elektrycznie regulowana kierownica z pamięcią \* Logic 7 – fabryczny system audio, 13 głośników + 2 subwoofery \* fabryczne podświetlenie ambientowe drzwi \* duży fabryczny wyświetlacz \* fabryczna nawigacja Business \* komplet płyt z mapami \* zmieniarka CD na 6 płyt \* Webasto z oryginalnym pilotem \* tempomat \* automatyczne światła \* elektrycznie otwierana i zamykana tylna klapa \* dodatkowe schowki w bagażniku \* lusterko wsteczne z funkcją HomeLink \* tylne zawieszenie pneumatyczne \* odpinany hak holowniczy — zamontowany w 2024 roku, używany tylko kilka razy SERWIS — CO ZOSTAŁO ZROBIONE Samochód był regularnie serwisowany. W ostatnim czasie wykonano m.in.: \* wymienione świece żarowe \* usunięte klapki wirowe — zamontowane profesjonalne zaślepki \* wyczyszczony kolektor dolotowy \* wyczyszczony EGR \* wymieniony filtr odmy \* wymieniony termostat EGR \* układ EGR oraz pozostała ekologia pozostawione na miejscu i działają prawidłowo \* brak błędów związanych z pracą silnika \* wymienione klocki hamulcowe przód i tył \* wymieniony olej silnikowy \* wymienione wszystkie filtry: oleju, powietrza, paliwa oraz kabinowy — kwiecień 2026 \* sprawdzona i serwisowana klimatyzacja \* wykonana geometria kół \* nowy akumulator AGM na gwarancji — zamontowany w maju 2026 \* zamontowany IBS z wersji poliftowej KOŁA W komplecie dwa zestawy kół: \* 18” felgi aluminiowe + opony letnie \* 17” felgi aluminiowe + opony zimowe \* opony w dobrym stanie WYPOSAŻENIE DODATKOWE / AKCESORIA W bagażniku znajduje się również: \* fabrycznie nowy trójkąt ostrzegawczy — nigdy nieużywany \* oryginalny uchwyt na narty — fabrycznie zapakowany, nigdy nieużywany \* komplet dokumentacji samochodu \* książka serwisowa \* niemieckie dokumenty i historia przeglądów \* płyty z mapami do fabrycznej nawigacji CO POZOSTAŁO DO ZROBIENIA? Uczciwie zaznaczam dwie drobne rzeczy: \* nie działa adaptacyjne skręcanie prawego reflektora — usterka została zdiagnozowana, do wymiany jest moduł SML. Koszt używanego modułu to około 150–250 zł \* nie działa prawy środkowy tylny czujnik PDC — odpowiednia część jest już kupiona i zostanie przekazana razem z samochodem Pozostałe elementy wyposażenia oraz elektronika działają prawidłowo. PODSUMOWANIE Jest to zadbane BMW E61 530d w bardzo dobrej konfiguracji, z mocnym i cenionym silnikiem 3.0 Diesel 231 KM, automatyczną skrzynią, panoramą, adaptacyjnymi Bi-Ksenonami, Logic 7, Webasto z pilotem, elektrycznymi fotelami z pamięcią, elektryczną kierownicą, pneumatycznym tylnym zawieszeniem oraz elektryczną klapą bagażnika. Największe atuty samochodu: • 235 000 km — oryginalny przebieg • bezwypadkowy • 100% fabryczny lakier • brak rdzy • sprowadzony osobiście z Niemiec od drugiego właściciela • książka serwisowa + niemieckie przeglądy • bardzo bogate wyposażenie • dwa komplety kół 17”/18” • świeżo wykonany serwis • nowy akumulator AGM na gwarancji • Webasto z pilotem • Logic 7 • panorama • adaptacyjne Bi-Ksenony • odpinany hak Samochód można sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej lub w wybranym serwisie. Nie mam nic do ukrycia — zależy mi na sprzedaży auta osobie, która doceni jego stan, historię oraz wyposażenie.

Pozostałe informacje

Generacja

E60/E61