BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 14 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2012, 308 tys. km, diesel (Radomsko) kosztuje 68 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 22 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Wersja

M550d xDrive

Generacja

F10/F11 (2009-2017)

Rok produkcji

2012

Przebieg

307 950 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

381 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam,Przedmiotem sprzedaży jest BMW F11 M550d xDrive z 2012 roku, w kolorze Citrinschwarz Metallic, z czarną skórzaną tapicerką Dakota. Samochód posiada bogatą konfiguracją z Vinu, Zarówno karoseria, jak i wnętrze prezentują się dobrze. Lakier nie posiada widocznych uszkodzeń, a wnętrze jest zadbane, nie posiada dziur czy przetarć na tapicerce. Konfiguracja obejmuje między innymi: Napęd na cztery koła xDrive. Aktywny tempomat ACC z radarem. Komfortowe fotele przednie – pełna elektryczna regulacja, podgrzewanie i wentylacja. Head-Up Display. Pakiet M – zewnętrzny i wewnętrzny. Adaptacyjne reflektory ksenonowe. Klimatyzację automatyczną 4-strefową. Podgrzewaną tylną kanapę. Kamery 360° Elektryczną klapę bagażnika. Keyless go bezkluczykowy dostęp Elektrycznie składany hak holowniczy. Fabryczne nagłośnienie HiFi. Na szczególną uwagę zasługuje remont jednostki napędowej przeprowadzony na przełomie marca i kwietnia 2025 roku. W trakcie prac zamontowano fabrycznie nowy blok silnika , wał korbowy oraz pompę oleju zakupione w ASO. Oprócz tego wymieniono panewki, wtryskiwacze oraz kompletny rozrząd. Wykonano również kompleksowe uszczelnienie silnika. Od zakończenia remontu jednostka przejechała około 20 000 km. Do wglądu posiadam zdjęcia oraz dokumenty związane z wykonanymi pracami. Silnik pozostaje w seryjnej konfiguracji, bez chiptuningu i programu zwiększającego moc. EGR oraz DPF zostały usunięte. Mała turbosprężarka była naprawiana, natomiast duża wymaga jeszcze prac serwisowych. Przy okazji wykonanych prac wymieniono również olej w automatycznej skrzyni biegów wraz z miską olejową. Serwis przeprowadzono metodą statyczną. Przekładnia prawidłowo zmienia biegi, a zawieszenie nie wykazuje niepokojących luzów ani odgłosów. Auto prowadzi się pewnie. Do naprawy pozostaje asystent pasa ruchu oraz wspomniana wcześniej duża turbosprężarka. Wraz z samochodem przekazuję dwa komplety kół: Letnie – Vossen 20”, świeżo po regeneracji. Zimowe – BMW Styling 351 19”. Dane pojazdu Vin: WBAMY91070C776151 Pierwsza rejestracja: 23.10.2012 Przebieg: 307 954 km, który ciągle rośnie Samochód sprzedaję prywatnie. Powodem sprzedaży jest chęć zmiany samochodu na inny mniejszy ten miał mi służyć między innymi do holowania drugiego samochodu po torach lecz niestety plany się zmieniły i już nie potrzebuje tak dużego samochodu na co dzień ,Nie jestem handlarzem ani pośrednikiem. Zapraszam do kontaktu oraz oględzin.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

166 g/km

Generacja

F10/F11 (2009-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

5.5 l/100km

Spalanie W Mieście

7.7 l/100km