BMW Seria 6

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 700 km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

85 000 zł

ta oferta: +36,5%

Podobne oferty

21

BMW Seria 6 2013–2015 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

17 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 6 2015, 84 tys. km, benzyna (Dachowa) kosztuje 116 000 zł — 36,5% więcej niż mediana 85 000 zł dla 21 ofert tego typu (BMW Seria 6 2013–2015 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 7 700 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 37% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 6

Generacja

F12/F13/F14 (2011-)

Rok produkcji

2015

Przebieg

84 400 km

Pojemność skokowa

4395 cm³

Moc

450 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Inny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Samochód w 2019 r. został sprowadzony z USA z przebiegiem 29200 km z uszkodzeniami przodu i boku, z tyłu po prawej stronie był tylko wyczepiony zderzak. Główne elementy, które zostały profesjonalnie wymienione do przywrócenia pełnej sprawności samochodu: przedni zderzak, maska, błotniki przednie, reflektory, plastiki przedniego pasa, poduszki kierowcy. Elementy poddane naprawie lakierniczej to prawy tylny błotnik, drzwi pasażera i kierowcy. Posiadam zdjęcia z etapów naprawy, które pokazują dokładnie uszkodzenia. Zachęcam do kontaktu telefonicznego oraz pełnej weryfikacji historii pojazdu w bazach CEPIK/CarVertical itp.). Opis pojazdu. BMW F13 650i xDrive z 2015 roku, M pakiet. Samochód łączy luksusowe Coupe z osiągami auta sportowego. Pod maską pracuje silnik 4.4 V8 (N63B44O1, wersja poprawiona), który generuje 769 Nm oraz 536 KM. Kolor karoserii z palety kolorów BMW Individual w odcieniu granatu (Tansanitblau Metalic). Modyfikacje i Tuning. Silnik przeszedł profesjonalny tuning (program Stage 2) zrobiony z głową oraz bezpieczny dla jednostki – moment obrotowy podniesiony do 769 Nm i 536 KM potwierdzony wykresem z hamowni. Zamontowane świece do mocnych silników BRISK Performance. W układzie wydechowym poprawiono przepływu spalin co ma kluczowe znaczenie dla żywotności silnika 4.4 V8, obniżyło to temperaturę w komorze silnika oraz w okolicach turbosprężarek. Silnik znacznie szybciej i efektywniej odprowadza ciepło, co eliminuje problem przegrzewania się tej jednostki. Skrzynia biegów otrzymała program Stage 2 dla automatycznej skrzyni biegów ZF8HP w którym logika komputera została dopasowana do momentu obrotowego (szybsza zmiana przełożeń, optymalne wykorzystanie wysokiego momentu obrotowego, płynność w trybie komfortowym i pełna agresja w sporcie). Wymienione obudowy lusterek i „nerki” na wzór modelu M, oryginały oczywiście posiadam. Stan techniczny i wizualny. Samochód jest w pełni sprawny, regularnie użytkowany i pedantycznie zadbany. Silnik, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce oraz układ xDrive działają bez zarzutu – brak luzów, stuków czy jakichkolwiek wycieków. Powłoka lakiernicza oraz skórzane wnętrze regularnie poddawane zabiegom detailingowym. Naprawy i serwisy eksploatacyjne. Wszelkie wymagane naprawy i serwisy realizowane na bieżąco. Interwały wymiany oleju silnikowego oraz filtrów skrócone do 8000–10000km (olej silnikowy MILLERS EE Performance 5w40 i każdorazowo przed wymianą płukanka MILLERS). Ostatnie wymiany serwisowe: przy przebiegu 73100 km wymienione płyny w przekładniach i skrzynce rozdzielczej VTG, płyn chłodniczy oraz płyn hamulcowy. Przy przebiegu 80800 km wymieniony olej w skrzyni biegów wraz z filtrem. Serwis klimatyzacji przeprowadzony w czerwcu 2025 r. Kultura eksploatacji (świadome użytkowanie). Samochód nie był traktowany bezmyślnie. Silnik nie był obciążany na zimno – dynamiczna jazda zaczynała się dopiero po osiągnięciu optymalnej temperatury oleju. Tak samo po każdej trasie, silnik zawsze chwilę pracował na biegu jałowym przed zgaszeniem, aby schłodzić turbosprężarki i zapewnić im odpowiednie smarowanie. Auto nie służyło do "katowania", jeździe torowej itp. a pełen potencjał Stage 2 był wykorzystywany z głową i wyłącznie w odpowiednich warunkach. Wyposażenie. Niemal maksymalne wyposażenie w tym najlepszy system audio Bang & Olufsen na który składa się 16 głośników z podświetlanymi maskownicami i wysuwanym głośnikiem centralnym z technologią Acoustic Lens, łącznie 1200 W. Całe wnętrze wykończone jest w skórze jasnobeżowej (BMW Individual) i czarnej Nappa oraz antracytowej Alcantara (podsufitówka, słupki, tylna półka), dodatki aluminiowe oraz w kolorze Black high gloss. Koła letnie BMW M 20” oraz koła zimowe BMW M 18”, oba komplety z oponami RUN FLAT. Dywaniki welurowe na lato i gumowe na zimę. Poniżej wymienione najważniejsze elementy wyposażenia: pakiet sportowy M, skórzana kierownica M z łopatkami zmiany biegów, pakiet aerodynamiczny M, edycja sportowa M, 8 poduszek powietrznych, szyberdach szklany uchylny z roletą elektr., roleta tylnej szyby elektr., wew. i zew. lusterka aut. przyciemniane, aktywna wentylacja foteli z przodu, komfortowe fotele, reg. elekt. z pamięcią ust., podgrzewane fotele przednie, tryby jazdy ECO PRO, COMFORT, SPORT, SPORT+, MANUAL, wew. oświetlenie Ambient, wielofunkcyjny wyświetlacz, nawigacja Professional, wyświetlacz Head-up, system parkowania (PDC), reflektory Adaptive LED, światła przeciwmgielne LED, asystent świateł drogowych, ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu, asystent martwego pola, ostrzeżenie przed pieszymi i pojazdami, widok otoczenia (Surround Viev), zawieszenie adaptacyjne, wyświetlacz ciśnienia i temp. w oponach, alarm, komfortowy dostęp, drzwi z funkcją cichego zamykania, aut. dociąganie pasów bezpieczeństwa, tylna kamera, dostosowanie do wysokich prędkości, wykrywanie znaków ograniczenia prędkości, funkcja Auto start/stop, regeneracja energii hamowania. Telefon kontaktowy:

Pozostałe informacje

Generacja

F12/F13/F14 (2011-)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak