BMW Seria 6

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 21 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 6 2005, 243 tys. km, benzyna (Bierwiecka Wola) kosztuje 46 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 6

Wersja

645Ci

Generacja

E63/E64 (2002-2010)

Rok produkcji

2005

Przebieg

242 959 km

Pojemność skokowa

4398 cm³

Moc

333 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW 645Ci 4.4 V8 333 KM – AUTOMAT – 2005 R. – CZARNY – SKÓRA – NAVI – ELEKTRYKA – LUKSUS – GRAN COUPÉ Są samochody. I jest BMW serii 6. A dokładniej: 645Ci. Czyli moment, w którym w Monachium ktoś postanowił stworzyć coupé, które ma wyglądać jak rzeźba… i brzmieć jak coś, co nie powinno być zbyt ciche. Efekt? Auto, które nawet stojąc wygląda, jakby za chwilę miało odjechać szybciej niż reszta świata zdąży pomyśleć. Na sprzedaż BMW 645Ci z 2005 roku, wyposażone w wolnossący silnik V8 4.4 o mocy 333 KM, połączony z automatyczną skrzynią biegów. I od razu trzeba powiedzieć jedno: To nie jest auto do „spokojnej jazdy po bułki”. To jest auto, którym jedziesz po bułki… i wracasz po dwóch godzinach, bo „trasa się sama wydłużyła”. ROK PRODUKCJI: 2005 SILNIK: 4.4 V8 BENZYNA MOC: 333 KM SKRZYNIA: AUTOMATYCZNA NADWOZIE: COUPÉ KOLOR: CZARNY POCHODZENIE: SZWAJCARIA Z zewnątrz BMW serii 6 to czysta elegancja z nutą agresji. Czarny lakier robi tutaj całą robotę – w słońcu błyszczy jak fortepian, a w cieniu wygląda jak samochód, z którym lepiej nie dyskutować. Długa maska, niska linia dachu i proporcje grand tourera sprawiają, że auto wygląda jakby było w ruchu nawet wtedy, gdy stoi. To nie jest zwykłe BMW. To jest 6-tka. A przód? Szeroki, pewny siebie, z tym charakterystycznym spojrzeniem, które nie pyta „czy mogę”, tylko raczej: „czy wiesz, co właśnie kupujesz?” Na zewnątrz znajdziemy między innymi: – elegancką linię coupé – głęboki czarny lakier – charakterystyczną sylwetkę BMW serii 6 – duże, stylowe felgi – sportowo-luksusowy charakter – panoramiczną przednią szybę Ta panoramiczna szyba daje wyjątkowe poczucie przestrzeni i lekko futurystyczny klimat – jakbyś prowadził coś pomiędzy GT a luksusowym statkiem drogowym. A TERAZ WNĘTRZE. I tutaj zaczyna się inna liga. BMW 645Ci nie udaje, że jest „zwykłym autem”. Tu od razu widać, że ktoś miał budżet, ambicję i bardzo dobry gust. W środku znajdziemy między innymi: – skórzaną tapicerkę – elektrycznie regulowane fotele z pamięcią – elektrycznie regulowaną kierownicę – skórzaną kierownicę – nawigację – automatyczną klimatyzację – automatyczną skrzynię biegów – tempomat – elektryczne szyby – rozbudowane wyposażenie komfortowe To wnętrze nie krzyczy. Ono mówi spokojnie: „usiądź, odpal V8 i przestań się spieszyć… albo zacznij, jeśli masz ochotę”. Fotele z pamięcią robią robotę – raz ustawiasz i auto zapamiętuje Ciebie. Skóra daje klasyczny klimat BMW z czasów, kiedy jeszcze wszystko nie było dotykowe i plastikowe. A elektryczna regulacja kierownicy? Luksus, który kiedyś był zarezerwowany dla aut z dużo wyższej półki. NAJWAŻNIEJSZE – SILNIK. 4.4 V8. 333 KM. Wolnossący. Bez turbo. Bez udawania. Bez sztucznych trybów. Tylko czysta, liniowa moc i dźwięk, który przypomina, dlaczego kiedyś motoryzacja budziła emocje. To nie jest auto, które „przyspiesza”. To auto, które zmienia nastrój kierowcy. Automat działa płynnie i komfortowo, ale kiedy trzeba – pokazuje, że 333 KM nie znalazło się tu przypadkiem. BMW 645Ci to klasyczne grand tourer – łączy komfort dalekich podróży z charakterem sportowego coupé. Możesz nim: – jechać spokojnie w trasie – albo zupełnie przypadkiem znaleźć się tam, gdzie ograniczenia przestają mieć znaczenie SAMOCHÓD ZOSTAŁ SPROWADZONY ZE SZWAJCARII OKOŁO 5 LAT TEMU. Od tego czasu użytkowany w Polsce. Auto jest: – regularnie serwisowane – z ważnym przeglądem – z wymianami oleju na czas – w dobrej kondycji technicznej To nie jest egzemplarz „z opowieściami”, tylko normalnie użytkowane i zadbane auto. Dla zainteresowanych: MOŻLIWY TRANSPORT POD DOM – cała Polska – oraz zagranica Nie trzeba organizować logistyki – wszystko możemy zorganizować. Oczywiście zapraszamy na jazdę próbną. Bo BMW 645Ci nie kupuje się na zdjęcia. To auto trzeba: – odpalić – usłyszeć V8 – poczuć masę i komfort – i dopiero wtedy zrozumieć, o co chodzi Możliwość sprawdzenia na stacji diagnostycznej – bez problemu. Pomagamy również w finansowaniu: – kredyt – raty – leasing PODSUMOWANIE: BMW 645Ci 2005 ROK 4.4 V8 BENZYNA 333 KM AUTOMAT COUPÉ CZARNY KOLOR SKÓRZANA TAPICERKA ELEKTRYCZNE FOTELE Z PAMIĘCIĄ ELEKTRYCZNA KIEROWNICA NAWIGACJA KLIMATYZACJA TEMPOMAT PANORAMICZNA SZYBA SZWAJCARIA 5 LAT W POLSCE SERWISOWANE GOTOWE DO JAZDY To auto dla osoby, która nie szuka „zwykłego środka transportu”. To auto dla kogoś, kto chce charakteru, dźwięku i stylu. Bo BMW 645Ci nie jest tylko samochodem. To jest grand tourer z czasów, kiedy BMW robiło auta, które miały budzić emocje. Zapraszamy do ZatokaAut na oględziny i jazdę próbną. Przyjedź. Posłuchaj V8. I dopiero wtedy zdecyduj. Bo są auta, które się ogląda. I są takie, które się pamięta.

Pozostałe informacje

Generacja

E63/E64 (2002-2010)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

8.5 l/100km

Spalanie W Mieście

16.8 l/100km