BMW Seria 6

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 6

Rok produkcji

1984

Przebieg

195 530 km

Pojemność skokowa

3453 cm³

Moc

285 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAEE310801050854

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW Seria-6 – Klasyczne coupe z 1984 roku w wersji ver-m635-csi. SBMW M635 CSi (E24) – Klasyk w stanie kolekcjonerskimNa sprzedaż trafia absolutnie autentyczne BMW M635 CSi (seria E24) z roku produkcji 1984 (data produkcji: 01.10.1984 r. w zakładach BMW w Dingolfing). Udokumentowany całkowity przebieg wynosi 195 530 km przy łącznie 3 poprzednich właścicielach (2+1). Pojazd jest obecnie zarejestrowany w Republice Czeskiej na moje nazwisko, przy czym tablice rejestracyjne znajdują się w oficjalnym depozycie (czasowe wycofanie z ruchu na czas sprzedaży). Samochód jest przechowywany w suchym i zabezpieczonym miejscu w moim prywatnym muzeum oldtimerów w Traunkirchen (powiat Gmunden) w Austrii.Dane techniczne fabryczne (według oficjalnego wyciągu z systemu BMW AIR):Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN): WBAEE310801050854Silnik: Legendarna rzędowa szóstka S38Skrzynia biegów: Manualna skrzynia biegów (MECH)Kod lakieru: 060 (polaris/imola-silber metallic)Kod tapicerki: 0186 (oryginalna tkanina Motorsport Anthrazit)Wyposażenie dodatkowe (fabryczne): Aluminiowe felgi o wzorze krzyżowym (0291), klimatyzacja (0530), system zmywania reflektorów z funkcją intensywnego czyszczenia (0500).Stan techniczny i serwis:Coupé jest w stanie nienagannym, w pełni gotowe do jazdy. Silnik odpala absolutnie niezawodnie i pracuje bez zarzutu – nawet przy zimnym rozruchu nie ma najmniejszych śladów dymienia czy nierównej pracy. Samochód był regularnie wyprowadzany na przejażdżki po okolicy, aby uniknąć uszkodzeń wynikających z długiego postoju.Układ paliwowy: Pojazd jest eksploatowany wyłącznie na benzynie premium Orlen Verva 100. Specjalny skład biokomponentów w tym paliwie zapobiega żywiczeniu układu oraz sklejaniu wtryskiwaczy podczas postoju.Hamulce: Układ hamulcowy jest w pełni sprawny, a pedał ma twardy, wyraźny punkt oporu. Jako technik zwracam jedynie uwagę, że przed ekstremalną, sportową jazdą należałoby rutynowo wymienić płyn hamulcowy.Wnętrze: Oryginalna tapicerka materiałowa nie wykazuje żadnych typowych śladów zużycia czy przetarć. Stanowi to istotną, długoterminową zaletę w porównaniu z wnętrzami skórzanymi, które z biegiem dziesięcioleci nieuchronnie pękają.Logistyka i warunki sprzedaży:Oględziny oraz szczegółowa jazda próbna są możliwe bezpośrednio w muzeum w Traunkirchen. Niebieskie tablice próbne do jazdy są dostępne na miejscu.Ważna uwaga: Pozostałe rzadkie pojazdy z mojej kolekcji widoczne w tle zdjęć (takie jak M3 E30 Ceccotto, Lancia Delta Integrale, Mitsubishi EVO VI) służą wyłącznie jako tło i kategorycznie NIE są na sprzedaż.Komunikacja: Ze względu na podróże z powodów rodzinnych, preferuję pierwszy kontakt drogą e-mailową (pospisil.peterpost.cz), ponieważ trudno mnie uchwycić pod telefonem. Szczegóły logistyczne dotyczące przekazania pojazdu, ustalenie terminów oraz bardziej szczegółowe pytania techniczne możemy następnie uzgodnić telefonicznie w języku angielskim. Proszę wziąć pod uwagę, że na umówienie oględzin potrzebuję przynajmniej tygodniowego wyprzedzenia, abym mógł osobiście i niezawodnie stawić się na miejscu.Poważni międzynarodowi kolekcjonerzy, pasjonaci marki oraz wyspecjalizowani dealerzy są serdecznie mile widziani.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej