BMW Seria 7

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 200 km

średnio przez 38 lat

Mediana podobnych

31 900 zł

ta oferta: −15,7%

Podobne oferty

13

BMW Seria 7 1986–1988 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 7 1988, 274 tys. km, benzyna (Złoczew) kosztuje 26 900 zł — 15,7% mniej niż mediana 31 900 zł dla 13 ofert tego typu (BMW Seria 7 1986–1988 · ponad 180 tys. km). Średnio 7 200 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 26 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 7

Generacja

E32 (1986-1994)

Rok produkcji

1988

Przebieg

273 700 km

Pojemność skokowa

2986 cm³

Moc

188 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Zielony

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam, Sprzedam BMW 730i E32 3.0 o mocy 188KM jest to wersja ze skrzynią automatyczną z 1988r. BMW nie posiada instalacji LPG, jest w kolorze ciemno-zielonym (Malachitgrün Metallic) choć na zdjęciach może się wydawać że jest czarna. Autko jak na swój wiek nie jest idealne ale jest dobrze zachowane, sprawne i gotowe do jazdy. Zakupiłem je w związku z chęcią posiadania klasyka do sporadycznych wycieczek i startu w Rajdzie Koguta. BMW od ponad 20 lat w Polsce była w jednej rodzinie. Pomimo klasycznego wyglądu i kolorystyki wnętrza która bardzo mi się spodobała przekonałem się że limuzyny nie są dla mnie i jednak bliżej mi do terenówek stąd chęć sprzedaży lub zamiany na JEEP XJ lub ZJ. Silnik i skrzynia działają bez zarzutu, jest odczuwalna spora różnica mocy na trybie S w stosunku do E. Jeśli chodzi o stan blacharsko-lakierniczy to w mojej opinii jest bardzo dobry jak na 38 letnie auto. Starałem się zrobić szczegółowe zdjęcia natomiast w razie potrzeby mogę wykonać dowolne na życzenie. Dwa miesiące temu zostały zrobione następujące naprawy za blisko 9000zł : -Kompleksowo hamulce(nowe zaciski, tarcze, klocki, przewody itp.). -Zawieszenie(amortyzatory i sprężyny). -Układ zapłonowy(nowe świece oraz kopułka). -Nowe opony letnie. -Olej i filtr w silniku. -Filtr powietrza i kabinowy + pewnie o czymś zapomniałem. Jeśli ktoś będzie chciał ją doprowadzić do perfekcji to do zrobienia jest kilka rzeczy: -Szyberdach się otwiera ale nie chcę się zamknąć z przycisku, tylna szyba w drzwiach z lewej strony się nie opuszcza. -Lekkie zapocenie przy silniku i napędzie. -Fotel kierowcy wymaga naprawy tapicerki, podsufitka opadła w tylnej części. Reszta tapicerki w fajnym stanie. Autko można dowolnie sprawdzić na miejscu lub w warsztacie/stacji diagnostycznej po wcześniejszym umówieniu- nie mam nic do ukrycia. W razie pytań proszę o kontakt telefoniczny.

Pozostałe informacje

Generacja

E32 (1986-1994)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik