BMW Seria 7

X Analiza TXO

Przebieg na rok

28 tys. km

średnio przez 5 lat

Mediana podobnych

202 250 zł

ta oferta: +36,8%

Podobne oferty

18

BMW Seria 7 2019–2021 · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 7 2021, 138 tys. km, diesel (Rybnik) kosztuje 276 750 zł — 36,8% więcej niż mediana 202 250 zł dla 18 ofert tego typu (BMW Seria 7 2019–2021 · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 28 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 37% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 7

Rok produkcji

2021

Przebieg

138 000 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

340 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBA7D21070CH79330

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW 740d xDrive G11 | 2021 | SALON PL | 100% BEZSZKODOWY | PRAWDZIWY FULL | B&W DIAMOND | NIGHT VISION | EXECUTIVE DRIVE PRO | TYLNA OŚ SKRĘTNA SPRZEDAŻ WYŁĄCZNIE POPRZEZ CESJĘ LEASINGU 15 rat po 1 265,18 zł netto Wykup: 124 796,50 zł netto Odstępne: 100 000 zł netto/brutto - do rozmów Dopuszczam możliwość kreatywnego rozliczenia odstępnego. Po przejęciu leasingu można: zmniejszyć wykup, zwiększając ratę wydłużyć okres spłaty, zmniejszając wykup kontynuować spłatę i wykup rozłożyć na kolejny okres / zrobić nowy leasing na wykup Od razu konkretnie: jeżeli szukasz najtańszego BMW 740d z 2021 roku, znajdziesz tańsze egzemplarze. Ten samochód nie konkuruje najniższą ceną. Konkuruje czymś trudniejszym do znalezienia: pochodzeniem, historią, stanem, konfiguracją i wyposażeniem. Salon Polska. 100% bezwypadkowy, bezszkodowy i bezkolizyjny. PPF Full Front od nowości. Dwa komplety oryginalnych kół BMW. Znana historia. A przede wszystkim — konfiguracja, którą naprawdę można nazwać pełną. Przy zamawianiu tego egzemplarza nie wybierano między opcjami. Zaznaczono pełny zakres dostępnego wyposażenia dla tej konfiguracji. I co ważniejsze — zrobiono to z bardzo dobrym gustem. HISTORIA Samochód został skonfigurowany i zakupiony jako nowy w polskim salonie BMW. Przez pierwsze około trzy lata pozostawał u pierwszego właściciela - kobiety! Następnie trafił do mojego znajomego, który również bardzo świadomie dbał o swoje samochody. Od ubiegłego roku znajduje się w moich rękach. 100% bezwypadkowy 100% bezszkodowy 100% bezkolizyjny Pełna historia serwisowa dostępna do wglądu w każdym ASO. Bez historii do tłumaczenia. Bez importu z niewiadomą przeszłością. Bez „drobnej szkody parkingowej”, która później okazuje się czymś większym. PPF OD NOWOŚCI Przód - full front oraz wnętrze samochodu zostało zabezpieczone folią PPF od nowości. Nie przed sprzedażą i nie po pierwszych odpryskach — od początku, przed wyjazem z salonu. To detal, który dobrze pokazuje sposób traktowania tego egzemplarza. 740d xDrive - 3.0 R6 Diesel Mild Hybrid | 340 KM | 700 Nm | xDrive Napęd idealnie pasujący do charakteru Serii 7: bardzo mocny, płynny i niewysilony. 0–100 km/h w około 5 sekund, ale ważniejsze jest to, jak lekko porusza ponad pięciometrową limuzynę. DWA KOMPLETY ORYGINALNYCH KÓŁ BMW 20" – oryginalny komplet BMW M na lato 19" – oryginalny komplet BMW na zimę KONFIGURACJA Szary lakier, ciemna skóra Nappa Black o rozszerzonym zakresie, podsufitka BMW Individual z antracytowej Alcantary, dekory BMW Individual Piano Black, skórzana deska rozdzielcza, ceramiczne elementy obsługi i Shadow Line. To konfiguracja niezwykle elegancka, dyskretna i ponadczasowa. Bez przypadkowych kontrastów, bez przesady, bez elementów, które po kilku latach zaczynają wyglądać krzykliwie. Można wyposażyć samochód bardzo drogo i skonfigurować go bez charakteru. Tutaj Pani miała nie tylko budżet, ale też wyczucie :) PRAWDZIWY FULL - wszystko na co pozwolił konfigurator Najważniejsze opcje: • Bowers & Wilkins Diamond Surround • BMW Night Vision z rozpoznawaniem pieszych • Executive Drive Pro • zintegrowany aktywny układ kierowniczy / skrętna tylna oś • Driving Assistant Professional • Parking Assistant Plus + kamera 360° • zdalne parkowanie • Head-Up Display • BMW Drive Recorder • BMW Laserlight • masaż i wentylacja foteli przednich • masaż i wentylacja foteli tylnych • elektrycznie regulowane komfortowe fotele tylne • system rozrywki z tyłu Experience • 4-strefowa klimatyzacja • ogrzewanie postojowe • Ambient Air • Soft Close • BMW Display Key • Comfort Access • sterowanie gestami • BMW Live Cockpit Professional • szklany dach elektryczny • komfortowe szyby i rolety • elektryczny hak holowniczy • Pakiet M / Shadow Line To nie jest lista dodatków stworzona tylko po to, żeby wydłużyć ogłoszenie. To właśnie te elementy odróżniają dobrze wyposażone G11 od egzemplarza kompletnego. Bowers & Wilkins zamiast standardowego audio. Night Vision. Executive Drive Pro i skrętna tylna oś. Masaże i wentylacja nie tylko z przodu, ale również z tyłu. Tylne multimedia. Laserlight. Ogrzewanie postojowe. Soft Close. Elektryczny hak. Tutaj naprawdę nie trzeba mówić: „szkoda, że nie ma…”. PODSUMOWANIE Jeżeli patrzysz wyłącznie na rocznik, przebieg i cenę — rynek daje duży wybór. Jeżeli jednak szukasz G11 z wyjątkowo wysmakowaną konfiguracją, pewnym pochodzeniem, bezszkodową historią i wyposażeniem, którego później nie da się sensownie dołożyć, ten egzemplarz jest zupełnie inną propozycją. Salon Polska. 100% bezwypadkowy. PPF od nowości. Bowers & Wilkins Diamond Surround. Night Vision. Executive Drive Pro. Skrętna tylna oś. BMW Laserlight. Masaże i wentylacja czterech foteli. Tylne multimedia. BMW Individual. Dwa komplety oryginalnych kół. Nie najtańsze 740d. Po prostu jedno z tych, których naprawdę warto szukać. BMW 740d xDrive G11 2021 | Salon Polska | 138 000 km VIN: WBA7D21070CH79330

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej