BMW Seria 8

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 100 km

średnio przez 35 lat

Pierwsze wykrycie

3 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

BMW Seria 8 1991, 107 tys. km, benzyna (Konstancin-Jeziorna) kosztuje 199 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 3 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 3 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 8

Generacja

E31

Rok produkcji

1991

Przebieg

107 000 km

Pojemność skokowa

4998 cm³

Moc

299 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Inny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Stan

Używany

Opis sprzedającego

OLDTIMER SPOT Na tak zaawansowany technicznie i imponująco zaprojektowany samochód, jak BMW serii 8, zawsze będziemy patrzeć z podziwem. Następca szóstki powstał w drugiej połowie lat 80. pod kierownictwem głównego projektanta BMW, Clausa Luthe. Za kształt nadwozia odpowiedzialny był Klaus Kapitza, późniejszy szef designu w BMW Technik GmbH. Przód był wzorowany na M1, a technika i silniki pochodziły głównie z ówczesnej serii 7, E32. Tak skomponowany samochód nadawał się doskonale do autostradowych podróży. Z topowym silnikiem V12 to prawdziwa kwintesencja najbardziej zaawansowanej niemieckiej technologii przełomu lat 80. i 90. Mamy do sprzedania niemiecki pocisk. W dużym skrócie: – 1991 BMW 850i E31, – pierwszy właściciel, – 108.000 km przebiegu od nowości, – automat, – pedantycznie zadbany, – V12, 300 KM. BMW jedzie jak kilkuletnie auto, serio już dawno nie widziałem takiego egzemplarza. Zabija przyspieszeniem i gładkością oddawania mocy. Miało jednego właściciela, a samochód odkupiliśmy od syna po śmierci ojca. Całe życie garażowany w ciepłym miejscu, serwisowany jak w zegarku i nigdy nie widział zimy. Był samochodem demonstracyjnym BMW. Poza dachem samochód ma drugi lakier, prawdopodobnie z uwagi na obcierki dokonane przez sędziwego właściciela. Ktoś wykonał tę robotę książkowo i pięknie. Jest po kompletnym serwisie, który wykonaliśmy zgodnie ze sztuką, dodatkowo wymieniliśmy pompę hamulcową i ABS (kosmiczne koszty), więc to na przewidywalną przyszłość pojazdu jest z głowy. Odnowiliśmy także felgi. Samochód ma prawie nowe opony. Dwa komplety kluczyków. Coś pięknego. Zostawia ludzi ze szczękami na podłodze. Jakość, jakość, jakość. Fabryki nie da się podrobić. E31 to pierwszy samochód bawarskiej firmy w historii segmentu GT! Innowacyjny w każdym calu – na początku lat 90. był topem absolutnym. Marzenie z plakatu na wyciągnięcie ręki. Faktura marża (brak konieczności zapłaty podatku). Ubezpieczenie na prawie rok. Świeży, uczciwy przegląd techniczny. Mamy więcej zdjęć. Jesteśmy dostępni poprzez whatsapp. Telefon: +48 721 60 65 65 Miejscowość: Konstancin-Jeziorna

Pozostałe informacje

Generacja

E31