BMW Seria 2

X Analiza TXO

Przebieg na rok

31 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

40 700 zł

ta oferta: +22,6%

Podobne oferty

8

BMW Seria 2 2016–2018 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 2 2018, 249 tys. km, diesel (Sulechów) kosztuje 49 900 zł — 22,6% więcej niż mediana 40 700 zł dla 8 ofert tego typu (BMW Seria 2 2016–2018 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 31 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 23% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 2

Rok produkcji

2018

Przebieg

249 157 km

Moc

190 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBA6X51050EN02617

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż BMW Serii 2 Gran Tourer F46 220d xDrive, 2.0 diesel 190 KM, automat. Rok produkcji: 12/2018 Przebieg: 249 000 km Samochód w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, regularnie i ponadstandardowo serwisowany. Najważniejsze wyposażenie: * xDrive * automatyczna skrzynia biegów * panoramiczny dach * automatyczna klimatyzacja * Full LED * oryginalne felgi BMW M 18” * łopatki zmiany biegów przy kierownicy Historia i serwis Auto kupiłem przy przebiegu ok. 150 000 km od pierwszego właściciela, który serwisował je wyłącznie w ASO BMW. Ja również serwisowałem samochód w ASO do początku 2025 roku, a następnie w zaufanym warsztacie. Przy przebiegu ok. 60 000 km automatyczna skrzynia biegów została w ramach gwarancji wymieniona przez BMW na nową, dlatego obecna skrzynia ma ok. 189 000 km przebiegu. Po zakupie wykonałem duży serwis w warsztacie specjalizującym się w BMW – wymienione zostały oleje w silniku, skrzyni biegów, VTG oraz moście, a zawór EGR został profilaktycznie wyczyszczony ultradźwiękowo. Olej silnikowy wymieniałem regularnie co 10–15 tys. km, najczęściej marki Ravenol. Filtry również wymieniane były częściej niż przewidują standardowe interwały BMW. Olej w automatycznej skrzyni biegów podczas mojego użytkowania wymieniałem trzykrotnie, ostatnio przy ok. 230 000 km. Wszystkie wymiany wykonywane były profilaktycznie, a nie z powodu problemów ze skrzynią – zależało mi na zapewnieniu jej jak najlepszych warunków pracy i możliwie długiej żywotności. W 2025 roku wymienione zostały: * oryginalne klocki hamulcowe BMW przód i tył, * tylne tarcze hamulcowe, * komplet opon na nowe wielosezonowe. W ostatnim czasie zamontowany został również nowy akumulator. Posiadam faktury potwierdzające dużą część przeglądów, serwisów oraz zakupów części i materiałów eksploatacyjnych, które przekażę nowemu właścicielowi. Stan auta Silnik pracuje równo i prawidłowo, skrzynia zmienia biegi płynnie, a zawieszenie jest sztywne i bez niepokojących odgłosów. Samochód prowadzi się bardzo dobrze. Auto służyło mi przede wszystkim do spokojnych dojazdów do biura 1–2 razy w tygodniu niemieckimi autostradami, dlatego duża część przebiegu została wykonana na długich trasach. Wnętrze jest zadbane w idealnym stanie. Przed sprzedażą samochód przeszedł kompleksowy detailing – lakier został wypolerowany i zabezpieczony twardym woskiem, fotele i kanapa wyprane, a całe wnętrze szczegółowo wyczyszczone. Auto zarestrowane w Niemczech, do opłat. Zapraszam do kontaktu, obejrzenia samochodu i jazdy próbnej.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej