BMW X1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 300 km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

33 450 zł

ta oferta: +31,2%

Podobne oferty

36

BMW X1 2010–2012 · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW X1 2010, 100 tys. km, benzyna (Wołomin) kosztuje 43 900 zł — 31,2% więcej niż mediana 33 450 zł dla 36 ofert tego typu (BMW X1 2010–2012 · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 6 300 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 31% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

X1

Rok produkcji

2010

Przebieg

100 000 km

Pojemność skokowa

2996 cm³

Moc

258 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

VIN

WBAVM31090VN69121

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam BMW X1 28i XDrive, z niezwykle rzadko występującym w tym modelu silnikiem 6 cylindrowym wolnossącym o pojemności 3.0L i mocy 258KM, automatyczną skrzynią biegów i napędem na 4 koła. Jestem pierwszym właścicielem auta w Polsce, a krajem pierwszej rejestracji była Szwajcaria. Niewątpliwym plusem szwajcarskiego pochodzenia jest obecny stan auta (zdjęcia podwozia załączone w ogłoszeniu), oraz brak różnego rodzaju patentowych rozwiązań domorosłych mechaników, co często cechuje samochody długo użytkowane w naszym kraju. BMW ma udokumentowany i bardzo mały przebieg 100 tys.km, na wiosnę był wykonany serwis (wymieniony olej silnikowy ze wszystkimi filtrami, świece zapłonowe). Niewielki przebieg ma odzwierciedlenie w stanie technicznym, auto prowadzi się bardzo pewnie, silnik pracuje aksamitnie gładko, a od spodu samochód wygląda prawie jak nowy. Jednostka napędowa jest ogromnym atutem BMW, to najlepszy silnik jaki można było dostać w X1, ale jednocześnie bardzo rzadko spotykany w tym modelu (silnik ten stosowano głównie w większych modelach). Silnik 3.0L o kodzie N52 to jedna z ostatnich przyjaznych dla użytkownika i mechanika konstrukcji BMW, jest to długowieczna i mało problematyczna jednostka, z trwałym łańcuchowym rozrządem z przodu silnika, wolnossąca (brak turbo), ze zwykłym pośrednim wtryskiem paliwa – silnik idealny do montażu LPG! Silnik zapewnia doznania o jakie ciężko w obecnej motoryzacji, i nie mówię tylko o osiągach (które oczywiście są bardzo dobre, 0-100km/h w 6,8s), ale o kulturze pracy jaką zapewnia duży 6 cylindrowy benzynowy motor. Linia melodyczna serwowana przez silnik powoduje, że radio jest rzadko kiedy używane ;) Przy delikatnej jeździe na niskich obrotach silnik pracuje niezwykle miękko i aksamitnie z delikatnym pomrukiem 6 cylindrów w tle, przy trochę żwawszej i w miarę wzrostu obrotów pojawia się głębokie, stonowane brzmienie z układu wydechowego, a podczas dynamicznej jazdy powyżej 5tys.obrotów silnik emituje rasowy, metaliczny śpiew wolnossącej jednostki BMW, przywodzący na myśl starszej daty auta sportowe :) Żaden 4cylindrowy benzyniak ani tym bardziej diesel tego nie zapewni ;) Jak na wrażenia które serwuje silnik, uważam, że jest w miarę ekonomiczny – spokojna jazda pozamiejska to spalanie do 8L/100km, średnie spalanie w normalnych warunkach jazdy to około 10-11L/100km, a gdyby użytkować auto na paliwie LPG, koszty jazdy byłyby na poziomie małego auta z oszczędnym dieslem. Z istotniejszych elementów wyposażenia auta: - automatyczna 6biegowa skrzynia biegów - napęd na 4 koła - reflektory ksenonowe + światła do jazdy dziennej - duża nawigacja - skórzana tapicerka - podgrzewane fotele - czujniki parkowania przód/tył z wizualizacją odległości od przeszkody na ekranie - czujnik deszczu/zmierzchu - system mocowania fotelików ISOFIX - przyciemniane szyby tylne Do auta jest komplet dokumentów (instrukcje, historia serwisowa itp.) w firmowym etui. Ubezpieczenie OC i badanie techniczne ważne do kwietnia 2027.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej