BMW X1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

30 000 zł

ta oferta: 0%

Podobne oferty

31

BMW X1 2012 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW X1 2012, 249 tys. km, diesel (Gdańsk) kosztuje 29 990 zł — tyle, ile mediana 30 000 zł dla 31 ofert tego typu (BMW X1 2012 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

X1

Rok produkcji

2012

Przebieg

249 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

143 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBAVP11020VU16475

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia moje prywatne BMW X1 (generacja E84) z 2012 roku z niezawodnym i dynamicznym silnikiem diesla o pojemności 1995 ccm (moc 105 kW / 143 KM), połączonym z automatyczną skrzynią biegów oraz napędem na 4 koła (xDrive). Przebieg: 249 000 km (w pełni autentyczny, auto w ciągłej eksploatacji) Forma sprzedaży: Umowa kupna-sprzedaży (sprzedaż prywatna) Kilka słów o aucie – bez owijania w bawełnę Bądźmy realistami – samochód ma 14 lat i 249 tysięcy kilometrów przebiegu, więc "nówka sztuka z salonu" to nie jest. Jeśli szukasz auta z fabrycznym zapachem, to zapraszam do dealera. Jeżeli jednak szukasz uczciwego, świetnie dofinansowanego i pewnego wozu, który mechanicznie jest w stanie wsiadać i jechać na koniec Europy – dobrze trafiłeś. To świetna generacja BMW – prowadzi się genialnie, ma świetny napęd xDrive na trudniejsze warunki, a przy tym nie jest jeszcze przeładowana zbędną, awaryjną elektroniką, która psuje się od samego patrzenia. Gigantyczny serwis – zrobiony "pod siebie" w ostatnim czasie W samochód włożyłem w ostatnim czasie mnóstwo serca i pieniędzy. Nie oszczędzałem na zamiennikach. Nowy właściciel dostaje auto zrobione "na gotowo". Wymienione zostały: Kompletna, nowa przekładnia kierownicza wraz z końcówkami. Wszystkie świece żarowe wraz z nowym sterownikiem (w zimie odpala od strzała) Nowe koło pasowe oraz cały zestaw paska klinowego (rolki, napinacze itp.) Nowe amortyzatory tył (komplet) oraz przedni wahacz Układ hamulcowy: przednie klocki oraz nowy tylny zacisk Świeży serwis olejowo-filtrowy w silniku. Wizualnie i technicznie auto jest w bardzo dobrym stanie. Skrzynia zmienia biegi płynnie, napęd xDrive działa bezgłośnie i pewnie, zawieszenie jest sztywne i niewybite. Bardzo bogate wyposażenie: To nie jest "golas" jakich wiele na rynku. Na pokładzie znajduje się m.in.: Panoramiczny dach (otwierany, w pełni sprawny, niesamowicie rozświetla wnętrze) Duża nawigacja z systemem iDrive oraz łącznością Bluetooth Podgrzewane fotele przednie Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa (w pełni sprawna, nabita i chłodząca) Reflektory ksenonowe ze słynnymi ringami LED do jazdy dziennej Czujniki parkowania z przodu i z tyłu (PDC) Tempomat Skórzana, wielofunkcyjna kierownica Hak holowniczy (idealny na rowery czy przyczepkę) Oryginalny, demontowalny uchwyt na kubek BMW Co dostajesz w cenie? Do samochodu dorzucam drugi komplet opon wraz z felgami – masz z głowy koszty związane z sezonową wymianą u wulkanizatora. Zapraszam na oględziny. Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej na koszt kupującego.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej